Aunque no fue fácil imaginarlo con el tercer volúmen, este familiar del segmento B completa las versiones del exitoso 206 que le permitió a Peugeot incrementar su penetración en este mercado. Fabricado en la planta de Porto Real, Brasil, a razón de 80 unidades/día, está destinado exclusivamente al Mercosur, pues los que se venden en Europa se producen en Brighton, Inglaterra.
El SUV de Honda, que ha logrado gran aceptación por parte del público internacional y el argentino gracias a su planteo inteligente y útil con grandes posibilidades recreacionales, presenta en 2005 una variedad de detalles sutiles, pero muy interesantes.
Esperada como pocas, esta prueba permite afirmar que la nueva generación de la pick up Toyota Hilux ha satisfecho las expetactivas generadas luego del anuncio oficial de su fabricación.
Por su protagonismo en la historia de la industria automotriz argentina, Renault estaba necesitando una presentación con este nivel de impacto. El Megane II es un mediano inédito para el mercado de esta parte de América, que se acerca mucho más al Laguna y se distancia en diseño y tecnología del modelo del mismo nombre que actualmente se produce en la planta de Santa Isabel, Córdoba.
Aunque no coincida con los diccionarios de la lengua castellana que definen a la palabra cupé como un auto de dos puertas y techo duro, en el caso particular del CLS 500 esta calificación es aceptable por su espíritu deportivo reflejado en su imagen y prestaciones.
Provisto de toda la artillería tecnológica, el BMW X5 3.0d posee todos los argumentos que confirman el contraataque de la marca bávara para alcanzar el liderazgo en los segmentos premium donde interviene.
Presentado en Argentina durante el año 2000, el Bora se mantiene actual gracias a su buen planteo original y calidad. Sin embargo, para mantener su juventud, Volkswagen le ha introducido algunas mejoras, entre las que se destaca la realizada sobre su motor 1.9 TDi con sistema inyector bomba que ha entrenado su músculo para alcanzar una potencia de 100 CV, cifra que lo pone a la par de la competencia.
Aunque se hizo desear, la impulsión a gas ya es un hecho es modelos de la marca Ford. Respecto de otras propuestas instaladas en fábrica, la diferencia radica en ser los primeros del Mercosur en incorporar la 5ª generación de sistema GNC con tecnología superior a todo lo conocido. Además, más allá del tipo de combustible, el Ford Focus de producción nacional sometido al test es un producto superior en muchos items al ensayado hace casi un lustro.
La segunda generación de este familiar compacto sueco es completamente diferente a su antecesor y excepñto por su largo, superior en todos los aspecto. Desde su nueva plataforma, compartida con la segunda generación del Focus europeo, hasta su interior de alta calidad, su equipamieto y su seguridad, todo es de primera línea.
El Suzuki Fun es un vehículo chico posicionado entre los más económicos, pero eso no supone una desventaja. Con la llegada de la nueva versión de cinco puertas con motor 1.4 litros ahora es más práctico y potente, pero sobre todo divertido. Sepa por qué hacer honor a su nombre de manera tan covincente.