En Brasil informan que la producción en ese país fue retrasada dos veces y ahora comenzaría en la segunda parte de abril. Incluirá novedades en el diseño exterior, anticipado con recreaciones.
Con ese proceso realizado en el INPI local, la marca alemana anticipa las novedades que tendrá su SUV más pequeño, producido en Brasil y disponible en Argentina. Similitudes y diferencias con el modelo europeo.
El SUV de la marca alemana fue renovado parcialmente en Europa con novedades para el exterior y el interior junto a cambios destinados al equipamiento. Posible anticipo del modelo regional.
El SUV del segmento B será renovado próximamente. A las fotos espía del modelo europeo, se suman nuevas imágenes del producto regional, que tendrá novedades en el diseño exterior. Además, motores turbo y ¿nuevo equipamiento?
La flamante versión del SUV combina el equipamiento más básico con un motor 1.0 turbo con tres cilindros y 95 caballos acompañado por la caja manual de cinco marchas.
Como el Nivus, el SUV del segmento B incorporará la versión Trendline 170 TSI, con el motor tricilíndrico similar al utilizado por el Up!, con 101 caballos y caja manual. Para principios de 2022.
Las versiones Comfortline y Highline del exitoso SUV del segmento B ahora utilizan el 1.0 TSI con tres cilindros que genera 116 caballos y 200 Nm de torque. La Trendline continúa ofrciendo el 1.6 de 110 CV.
El SUV recibió la gama año modelo 2021 en Brasil, donde es producido. Incluye el nuevo VW Play con pantalla táctil de 10,1”, más equipamiento de serie y motores nafteros con turbo de hasta 150 caballos. Lo esperamos en Argentina.
A 5 meses de su lanzamiento, el T-Cross acumula 3.400 patentamientos, liderando las ventas en el canal convencional en su segmento (julio-noviembre). También es número uno en suscripciones de planes de ahorro dentro de los SUV.
En Brasil siguen mostrando cómo sería el diseño exterior del crossover pequeño con forma de coupé. Utilizará la misma plataforma de Polo e incluirá el motor naftero con tres cilindros y turbo.