Antes de su estreno oficial, la renovación del sedán mexicano fue revelada con imágenes que muestran todos los cambios destinados al diseño exterior.
Se trata de la segunda actualización estética del sedán mexicano, fotografiado sin camuflaje. Posee diversas diferencias en el exterior. Además, mantendría la mecánica.
En Estados Unidos anticipan las novedades que tendrá el sedán mexicano ubicado en el segmento B. Cambios en el diseño, posibles diferencias interiores y mecánica conocida.
El sedán del segmento B fue descubierto con su carrocería parcialmente camuflada en México, donde es producido. Tendrá cambios en el diseño exterior.
La marca japonesa comenzó a revelar sus planes para la región, que incluirán la nueva generación del sedán del segmento C y la renovación del sedán más pequeño, ambos producidos en México.
Será la versión que completará la gama argentina del sedán del segmento B producido en México. Está basada en la Advance y tiene novedades en el exterior y el interior, además del motor 1.6 y la caja CVT.
El sedán mexicano recibió un nuevo diseño exterior con cambios como la parrilla y el paragolpes, suma equipamiento de serie y mantiene el motor naftero 1.6 con dos opciones de caja.
El modelo ubicado en el segmento B introduce una nueva zona delantera y cambios para el interior y el equipamiento. Además, mantuvo la mecánica conocida en Argentina.
Se trata del Almera Sportech-X, una nueva variante del sedán destinado a Tailandia que estará disponible con 300 unidades con una personalización con estilo deportivo y motorización turbo.
Con nuevo nombre, la antigua generación del sedán producida en Brasil ofrece dos versiones con el motor naftero de 107 caballos junto con la caja manual o la automática. Se ubica como entrada de gama por debajo del nuevo modelo.