La nueva generación del SUV de la marca alemana posee nuevo estilo de diseño y más espacio interior y equipamiento de seguridad. Llega con motorizaciones nafteras con hasta 224 caballos y tracción delantera o integral.

Mercedes-Benz lanzó en Argentina la nueva generación del GLA, su SUV perteneciente al segmento C. Está disponible a través de las versiones GLA 200 Progressive y GLA 250 AMG-Line 4Matic.

El nuevo modelo estrena nuevo estilo de diseño y tiene la misma plataforma que los Clase A, Clase B y GLB, además de ser el modelo más corto de la marca, con 4,41 metros de largo. También posee 1,83 m de ancho (3 cm más), 1,61 m de altura (10,4) y 2,73 de distancia entre ejes (3).

En el interior también incorpora el nuevo estilo de la marca junto con una mayor altura en las plazas delanteras y más espacio para las piernas en la parte trasera, mientras que el baúl ofrece 435 litros, 14 más que antes.

Respecto del equipamiento, el GLA 200 Progressive incluye tapizado símil cuero, asientos de confort, asiento de conductor eléctrico y con memorias, iluminación de ambiente, climatizador automático, selector de modos de conducción, volante deportivo, multifunción y con cuero, barras de techo de aluminio pulido, llantas de aleación de 18 pulgadas, tablero digital de 7” y sistema multimedia MBUX con navegador, controles por voz y pantalla táctil de 10,25”.

En el apartado de la seguridad, dispone de airbags frontales, laterales, de cortina y de rodillas (7), asistente de frenado activo y luces LED y antiniebla.

Por su parte, el GLA 250 AMG-Line 4Matic agrega una estética más deportiva que contempla elementos como las llantas de aleación AMG de 19”, además de contar con tapizado con símil cuero y microfibra, dirección directa, navegación con disco duro, asientos deportivos, techo corredizo panorámico, luces de ruta automáticas, portón trasero eléctrico, cargador inalámbrico de dispositivos móviles, volante revestido con napa y paquete de estacionamiento con cámara trasera.

En cuanto a la mecánica, el GLA 200 Progressive utiliza un naftero 1.3 con cuatro cilindros y turbo que entrega 163 caballos y 250 Nm. Se combina con la caja automática 7G-DCT, con doble embrague, siete marchas y levas en el volante, mientras que la tracción es delantera. Adicionalmente, posee el tren de rodaje de confort.

La GLA 250 AMG-Line 4Matic, en tanto, recurre al naftero 2.0 turbo con 224 CV y 350 Nm, junto con la caja automática 8G-DCT, con doble embrague, ocho marchas y levas. La tracción es integral y el tren de rodaje de confort tiene altura rebajada. También incorpora el paquete técnico Offroad, que incluye un programa de conducción específico y control de descenso en pendiente.