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jueves , 2 de Mayo de 2024
Volkswagen presentó en Europa la novena generación del Passat, su modelo ubicado en el segmento D y con una historia que incluye más de 34 millones de unidades vendidas en todo el mundo, incluyendo el mercado argentino.
La evolución del modelo con carrocería Variant (familiar) propone un diseño aerodinámico alineado al lenguaje actual de la marca alemana, que además anunció la presencia de la última etapa evolutiva de la plataforma modular transversal, la MQB evo.
Con mayores dimensiones en comparación con el modelo anterior, posee una longitud de 4.917 milímetros (144 mm más), un ancho de 1.852 mm (20 mm extra), una altura similar (1.506 mm) y una distancia entre ejes que creció 50 mm para llegar a los 2.841 mm.
El Passat Variant además está disponible con la versión R-Line, llantas de hasta 19 pulgadas y un interior con mayor espacio y un nuevo diseño que incluye un tablero digital con 10,25 pulgadas y una pantalla central con 12,9 pulgadas de serie o hasta 15”. También más grande, el baúl brinda entre 690 y 1.920 litros.
El equipamiento además tiene nuevos asientos ergoActive, estacionamiento asistido con función de memoria y control remoto desde el teléfono, Head-up Display, suspensión adaptativa, luces LED delanteras y traseras y diversas asistencias a la conducción como asistente de giro, detección de señales de tránsito y Travel Assist, que brinda conducción semiautomatizada.
La mecánica incluye motores nafteros TSI con 204 y 265 CV, tres diésel TDI con 122, 150 o 193 CV, un híbrido suave (eTSI) con motor 1.5 TSI evo2 con 150 CV y electrificación de 48 voltios y dos híbridos enchufables (eHybrid) con 204 o 272 CV a través de la combinación del motor 1.5 TSI evo2 con un motor eléctrico y una batería que ofrece una autonomía eléctrica de unos 100 km.
Por su parte, la caja es automática con doble embrague (DSG) con seis o siete velocidades, mientras que la tracción es delantera o integral para el naftero y el diésel con mayor potencia.
