Es el Arlequín, que fue ofrecido originalmente en Europa en 1995 e inspiró al Gol Top conocido en Argentina. Está presente en Holanda y se destaca por su exterior con cuatro colores.
En Alemania anticipan que el hatchback recibirá su primer rediseño en Europa durante el año próximo. Una recreación lo muestra con una imagen vinculada con el modelo más grande. ¿Qué pasará en Sudamérica?
En Brasil anticipan un restyling del hatchback y el sedán del segmento B producidos en Brasil. Frontal con estilo de Golf 8 y un lanzamiento previsto entre 2021 y 2022.
Son las versiones deportivas del hatchback y el sedán del segmento B, ambos con personalización exclusiva exterior e interior y el motor naftero 1.4 turbo con 150 caballos de potencia.
A través de una conversión ofrecida en Brasil, el hatchback y el sedán pueden ofrecer 200 caballos y 370 Nm gracias a los retoques del motor 1.4 con turbocompresor. Además, trabajo en la casa del cliente.
La marca alemana lanzó el deportivo en Brasil, donde lo produce, y luego lo traerá al mercado argentino. El motor 1.4 turbo de 150 CV se combina con la caja automática y los cambios en la suspensión.
En Brasil muestran cómo luciría el diseño exterior del crossover del segmento B derivado del Polo. Diseño exclusivo en el sector frontal y la parte trasera, donde tendrá una caída del techo con look deportivo.
Pasaron de ser modelos conceptuales a reales y serán vendidos tanto en Brasil como en Argentina desde 2020. Combinan nuevas piezas exteriores e interiores con el motor más potente de la gama, el 1.4 TSI con 150 caballos.
Las versiones deportivas del hatchback y el sedán del segmento B fueron confirmadas para el mercado brasileño. Contarán con novedades en el exterior y el motor naftero 1.4 TSI (turbo) con 150 CV.
La familia con plataforma MQB sumará un nuevo modelo que tendrá estilo deportivo, como el T-Roc. Debutaría este año con la misma distancia entre ejes del hatchback y algunos de sus motores.