La marca japonesa presentó en Reino Unido el nuevo utilitario transformado para el transporte de cargas. Capacidad de carga de 425 kilogramos y motorización con 140 caballos.
Está disponible con carrocería furgón y chasis y dos motores eléctricos con potencias de 136 o 204 caballos. Son alimentados por tres opciones de batería, con una autonomía de hasta 500 kilómetros.
El utilitario será lanzado en Brasil en el primer semestre de 2023 y ya es mostrado con la primera imagen oficial. Estrenará un renovado sector frontal junto con nuevas versiones.
Es la actualización del utilitario fabricado en Brasil, que posee cambios para el diseño exterior, el habitáculo y el equipamiento de seguridad. Conservó el motor turbodiésel 2.3 con 130 caballos junto con la caja manual.
La nueva versión E-Tech del multipropósito del rombo utiliza un motor con 122 caballos de potencia y tiene una autonomía de 285 kilómetros.
Lejos de Argentina, donde fue producida la primera generación, el utilitario del rombo recibió una versión con 122 caballos, 240 kilómetros de autonomía y más de una tonelada de capacidad de carga.
La marca italiana prueba en Brasil una unidad camuflada que anticipa el nuevo sector frontal con un diseño ya presente en Europa y con características compartidas con las Citroën Jumper y Peugeot Boxer.
Lanzada recientemente en Argentina, la van coreana con once asientos se destaca por su espacio y versatilidad interior. Además, poderoso motor turbodiésel con 202 caballos y buen equilibrio dinámico.
Dacia presentó en Europa la evolución del SUV transformado en furgón. Posee sólo dos asientos y un espacio trasero con piso plano y 1.623 litros de volumen. Motores y equipamiento.
El utilitario ensamblado en Uruguay fue lanzado en Brasil, donde está disponible con las versiones Cargo y Multi con motor turbodiésel. Además, 1,5 toneladas de capacidad de carga y opción eléctrica con 136 CV.