La marca del Óvalo dio a conocer más detalles de la variante Titanium, la más equipada de la gama. Posee motor 2.0 con 170 CV, nueva caja automática de seis marchas, parrilla activa y SYNC 3 con pantalla de 8”.
Se trata del flamante SUV del segmento B de la marca española del Grupo VW. Comparte la plataforma con el nuevo Polo y también lo hará con el T-Cross que se fabricaría en Brasil.
El SUV de la automotriz china introdujo un nuevo sector frontal y novedades en el equipamiento, conservando la mecánica. Además, inauguró un concesionario en Córdoba.
La nueva opción de caja con sistema de variador continuo trabaja conjuntamente con el motor 1.6 SCe con 118 caballos, no conocido en Argentina. Es la segunda opción automática en el mercado brasileño.
Pone el foco en el mercado europeo y en el segmento B SUV, el de más rápido crecimiento en el viejo continente. Mucha tecnología y elevada seguridad, además de modernos impulsores. Podría llegar a Argentina.
Con precios desde 448 mil pesos, el crossover chico estará disponible en Argentina con una gama compuesta por tres versiones. Además, la marca muestra prototipos de la NP300 Frontier y la gama local.
Se trata del primer SUV del segmento B global de la marca coreana. Posee una variada oferta de motores, nuevas tecnologías y un nuevo concepto de diseño que seguramente veremos en los próximos modelos de la compañía.
El SUV brasileño se renovó parcialmente con una actualización en el frontal, muchos cambios en el habitáculo y nuevos motores nafteros 1.5 tricilíndrico y 2.0 con inyección directa. Hoy debuta en el salón y se lanza en septiembre.
A través de recreaciones y datos varios, una revista del país vecino adelanta cómo podría ser el segundo capítulo del SUV. Debutará en Europa este año, tendrá siete plazas y llegaría a la región el año que viene.
En Brasil, la marca del Óvalo comenzó a anticipar algunas de las características de la renovación del SUV brasileño, que sería presentado antes del Salón de Buenos Aires.