Tras ser estrenado en Europa, el hatchback deportivo con cero emisiones debutará en la muestra brasileña. Desarrollado por Peugeot Sport, tiene un motor de 280 caballos.
El prototipo de la marca francesa anticipa la próxima generación del hatchback. Con tecnologías como el volante Hypersquare y la dirección Steer-by-Wire, redefine la experiencia de manejo.
El hatchback y el sedán recibieron la misma tecnología de electrificación de los Fiat Fastback y Pulse. Combina el motor 1.0 turbo con un motor eléctrico y una batería adicional.
Stellantis anunció que los lanzará en Brasil en septiembre. Su llegada al mercado argentino aún se desconoce. Producción en el Palomar y tecnología compartida con Fiat.
El “hot hatch” de la marca francesa pasó de la motorización de combustión a la electrificación total. Ofrece 280 caballos de potencia, tracción delantera y una aceleración de “0 a 100” en 5,7 segundos.
En Brasil informaron que el hatchback producido en Argentina incorporará en ese mercado la versión que asocia el menor nivel de equipamiento con el motor más potente.
En Brasil informaron que Stellantis está ultimando las pruebas de desarrollo del hatchback nacional con tecnología híbrida suave. Podría ser estrenado en el primer semestre del año.
El hatchback nacional habría sido descubierto en Brasil utilizando el propulsor disponible en varios modelos de Fiat disponibles en Argentina. Se combinaría con una caja manual y la automática CVT.
Un medio brasileño adelantó que el nuevo sistema híbrido suave que debutó en dos modelos de Fiat estará presente en la versión full GT del hatchback y del SUV, ambos salidos de la planta de El Palomar. Lanzamiento en 2025.
Stellantis Motorsport presentó su nuevo auto de competición accesible basado en el hatchback y con motor de tres cilindros y 145 caballos. Producido en Francia, se suma al 208 Rally4 argentino.