El hatchback nacional ahora también viene con el motor 1.0 turbo con tres cilindros de Fiat. Desarrolla 120 caballos (hasta 130 CV en Brasil) y se asocia a la caja CVT. Se combina con tres niveles de equipamiento.
La marca lo lanzó nuevamente al mercado, ahora como una versión que será comercializada hasta octubre. Personalización exclusiva y motor 1.6 de 115 caballos junto a la caja manual o la automática.
La automotriz francesa aplicó cambios en el diseño delantero y la parte trasera del hatchback e incorporó nuevas versiones híbridas con 100 o 136 caballos. Mantiene la opción eléctrica con 156 CV.
Los cambios en el diseño del hatchback salieron a la luz antes de la presentación oficial en Europa. Novedades para el sector frontal y la zona trasera que luego llegarían al modelo nacional.
La gran novedad del hatchback nacional para este año será el motor 1.0 turbo con tres cilindros presente actualmente en el Fiat Pulse. Entrega 120 caballos y se combina con la caja automática CVT.
Lanzado el año pasado a través de una serie especial, el hatchback personalizado de producción nacional volvió al mercado como una versión de la gama 2023. Tiene un precio de 6.743.000 pesos.
Es la versión de competición del hatchback nacional. Sale de la planta de El Palomar con destino al rally. Cambios en la carrocería, la suspensión y el motor, con tres cilindros, turbo y 212 caballos.
Es una nueva serie especial basada en la versión Active, con novedades en el exterior, el interior y el equipamiento. Utiliza el motor 1.6 con caja manual o automática. Hay 500 unidades.
La información proveniente de Brasil adelanta la renovación mecánica del hatchback producido en El Palomar. Es el motor de Fiat que en el Pulse entrega 120 caballos y 200 Nm de torque.
El e-208 presente en Europa incorporó mejoras que le permiten entregar 20 caballos más de potencia y extender la autonomía hasta los 400 kilómetros. Las claves de la evolución.