El renovado SUV de la marca coreana logró la calificación máxima del programa. En cambio, el SUV coupé de Stellantis fue reprobado con la peor nota posible.
Al igual que el K3, su hermano menor, el modelo mexicano sobresalió en las pruebas de choque alcanzando la calificación máxima del programa. Será comercializado en Argentina a partir de este año.
El nuevo SUV de entrada de gama brasileño alcanzó la nota máxima, incluyendo un 89,88% de protección para el ocupante adulto. Además, estructura estable y asistencias a la conducción.
Producida en Argentina, la nueva generación del SUV obtuvo una baja calificación en el programa, que informó la presencia de una estructura inestable. Fue probado con su versión con cuatro airbags y sin asistencias a la conducción.
La segunda generación del SUV recibió la calificación más alta del programa. Combina con una estructura de carrocería estable con un equipamiento con seis airbags y ayudas a la conducción.
La nueva generación de la Ranger nacional logró la calificación máxima (cinco estrellas). También argentina, la renovada Volkswagen Amarok obtuvo tres estrellas en seguridad.
El nuevo modelo regional del rombo se destacó por su equipamiento de serie y su estructura estable. En cambio, pésimo resultado para los Sandero, Logan y Stepway de fabricación nacional.
La flamante generación de la camioneta mediana producida en Tailandia logró la calificación máxima del programa. Carrocerías cabina simple y doble con estructura estable y siete airbags de serie.
El SUV producido en Brasil reprobó los crash tests obteniendo la calificación más baja del programa. Fue probado con doble airbag frontal. Por su parte, el Toyota Corolla bajó a 4 estrellas.
El nuevo modelo del segmento chico producido en México pasó por las instalaciones del programa y se llevó la calificación máxima. Será lanzado en Argentina.