El totalmente nuevo sedán sumó una versión más accesible en el mercado de China, donde ya contaba con la Redline. Permite conocer más detalles del exterior y el interior de un modelo que también será regional.
Luego del estreno del sedán en China, la compañía deja ver unidades del hatchback con menos camuflaje. Llegará a la región a fines de 2019 y tendrá un nuevo motor tricilíndrico con y sin turbo.
La marca del Moño lo lanzó en China con la versión Redline, que posee imagen deportiva y motor naftero con tres cilindros y 125 caballos. Mejoras en tecnología y seguridad.
General Motors anticipó el modelo con carrocería de tres volúmenes en Brasil, donde se podría llamar Onix Sedán. Tendrá nuevas tecnologías y un motor con turbocompresor. En Argentina para fin de año.
En China surgieron imágenes que permiten conocer con mayor detalle la nueva generación del sedán, que también será ofrecido en Sudamérica. Todas las novedades del exterior y el habitáculo.
La marca del Moño utilizará el nombre del hatchback en 40 países para una flamante gama de modelos que incluirá cinco carrocerías y ocho versiones regionales. El sedán ya debutó en China. Cuándo llegarán.
Una revista del país vecino adelantó el diseño exterior del hatchback y el sedán, además de revelar datos sobre la mecánica, que podría incluir un pequeño motor naftero con turbo. Llegarían a la región en 2019.
Las versiones más accesibles del hatchback y el sedán recibieron novedades en el exterior y el habitáculo. Mantienen el motor 1.4 con 98 CV y la caja manual de cinco marchas.
Los modelos pequeños fabricados en Brasil cuentan con más equipamiento para todas las versiones, junto con el conjunto mecánico con el motor 1,.4 y las cajas manual y automática.
El exitoso modelo del segmento B podría pertenecer a una nueva familia con flamante plataforma y otros exponentes como el Prisma y un SUV. La nueva generación “chica” de la marca sería presentada en 2019.