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lunes , 29 de Abril de 2024
El nuevo Porsche 911 S/T fue presentado como una “edición especial purista” que se basa en el 911 S original de fines de la década del 60 y principios del 70, un modelo que internamente era denominado ST.
La novedad tiene el objetivo de celebrar el 60° aniversario del 911, el modelo más representativo de la marca alemana, que creó una opción del deportivo “para disfrutar al máximo de la conducción”. Su oferta estará limitada por las 1.963 unidades que serán producidas.
Afuera asocia elementos del 911 GT3 RS con la carrocería del 911 GT3 con pack Touring y piezas livianas exclusivas. Incluye llantas de magnesio con tuerca central y tamaños de 20 pulgadas adelante y de 21” atrás. Por su parte, el pack Heritage Design -opcional- agrega una inspiración en la versión de carreras del 911 S clásico.
Puertas dentro, la nueva edición especial cuenta con asientos baquet construidos con plástico reforzado con fibra de carbono y el color verde clásico de Porsche para el tablero de instrumentos y el reloj del pack Sport Chrono.
El S/T tiene una construcción liviana que ofrece como resultado un peso en orden de marcha de apenas 1.380 kilogramos; es el 911 más liviano de la generación 992.
Por su parte, la mecánica utiliza el motor bóxer 4.0 atmosférico del 911 GT3 RS, con 525 caballos de potencia y acompañado por una caja manual de seis marchas con relaciones cortas. La tracción es trasera y el tren de rodaje fue optimizado para lograr la mayor agilidad.
¿Las prestaciones? El 911 S/T puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en un tiempo de 3,7 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 300 km/h.
