La gama 2022 del modelo regional combinaría el nuevo motor naftero de tres cilindros con un sistema integral bajo demanda. Además, ya no tendría los conocidos 1.8 de 130 CV y turbodiésel de 170 CV.

Se vienen muchos cambios para el Jeep Renegade regional producido en Brasil, donde Autos Segredos adelantó algunas de las futura características.

Según la información, la gama 2022 del modelo de Stellantis contará con un solo motor en el mercado del país vecino. Será el 1.0 turbo con tres cilindros de la familia Firefly. Producido en Brasil, tendría aproximadamente 130 caballos y 206 Nm de torque.

El propulsor, que será estrenado por el Pulse (el SUV del segmento B de Fiat), trabajará con una nueva caja automática CVT, con sistema continuamente variable y la simulación de siete velocidades.

El conjunto se completará, en las futuras alternativas con tracción 4×4, con un flamante sistema de tracción integral bajo demanda, más simple que el de la versión Trailhawk. Esta tecnología permite el funcionamiento normal con tracción en dos ruedas, además de activar el eje trasero en superficies resbaladizas, por ejemplo, el barro.

AS además anticipó que el Renegade dejará de utilzar el motor turbodiésel 2.0 (170 CV y 350 Nm), presente en el Trailhawk y asociado a la caja automática con nueve marchas y el sistema de tracción 4×4 Jeep Active Drive Low.

Por su parte, el motor naftero 1.8 E.torQ Evo que entrega 130 caballos y 182 Nm culminaría su presencia en el SUV en Brasil por la nueva normativa de emisiones que habrá en ese país a partir del año próximo.

La nueva mecánica estaría acompañada por un restyling que incluiría un nuevo paragolpes y llantas de aleación renovadas, junto con un interior con cambios para el volante y la pantalla central. También esperamos novedades en el mercado argentino.