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MEGA AUTOS

25/03/2011

El Kinetic Design se extiende al baúl

Durante nuestra entrevista realizada a Marcelo Ramos, Brand Manager del Fiesta Kinetic Design, también hablamos de la versión sedán que próximamente arribará a nuestro mercado.

El Kinetic Design se extiende al baúl

El Fiesta Kinetic Design se ofrece en distintas carrocerías, según el mercado. En europa poseen una versión de tres puertas y en México, de donde proviene nuestro modelo, la sedán. No es una novedad hablar de esta silueta, Ford ya la exhibió en sus stands de Pinamar y Expoagro 2011. Ahora toca conocer mejor sus versiones, datos técnicos y fecha de llegada a las concesionarias de argentina. Para ello nadie mejor que las palabras de su Brand Manager.

“El sedán estará llegando a las concesionarias a fines de marzo en dos versiones bastante similares. Apunta a un público más familiar, es un auto más elegante, con una grilla de tres barras cromadas, más detalles cromados en los laterales. Es más señorial, más ejecutivo y cuenta con uno de los mejores baúles y lo que hay que destacar es que no se trata de la adaptación de un cinco puertas a un tricuerpo.” Comentó Marcelo Ramos a Mega Autos Digital.

El Fiesta KD sedán conserva el ancho y distancia entre ejes del hatchback, pero crece a hasta alcanzar los 4.410 mm de largo. Los 344 mm de diferencia se encuentran todos en el voladizo posterior para entregar un baúl con 440 L de capacidad, 159 litros más que el Fiesta KD cinco puertas.

Respecto de la dotación, el Brand Manager del Fiesta KD explicó: “En este caso no estará equipado con el SYNC, aunque sí contará con un buen equipo de audio; no tendrá control de velocidad crucero, ni LEDs, ni luces de giro en los espejos, aunque el motor es el mismo. Lo que sucede es que el cinco puertas se ofrece en una única versión, la Titanium y en el caso del sedán, se ofrecerá en dos versiones, Trend y Trend Plus. La diferencia entre estos dos niveles está en que se podrá optar por un sistema de audio superior de 80 Watts, 6 parlantes y tweeters y el techo solar eléctrico.”

Intentando anticipar los precios de las nuevas versiones, la respuesta fue simple: “Todavía no los tenemos, pero serán un tanto menores que los del 5 puertas. Si bien en la mayoría de las marcas los sedanes están por encima de los hatchbacks, en este caso hay una disminución del equipamiento que hace posible este posicionamiento.”

¿Contra quienes deberá hacer frente? “La competencia directa es el Peugeot 207 Sedán y el Honda City” remató Marcelo Ramos, a quien le agradecemos su atención.

 





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