El SUV grande con siete plazas recibió el nuevo estilo de diseño de la marca y mejoras en el equipamiento, con frenado automático de emergencia. El motor diésel de 200 CV tiene un nuevo turbocompresor.

Chevrolet presentó en Brasil el rediseño de la Trailblazer, el SUV con chasis de largueros y siete plazas basado en la S10, con la que comparte el nuevo restyling y otras novedades. Será lanzada en el país vecino, donde es fabricado, en septiembre. Y luego arribará a Argentina, al igual que la pick up.

Una de las novedades es el diseño frontal, con nuevos paragolpes y parrilla doble con una barra que, a diferencia de la S10 High Country, es cromada. Además, aloja al nombre de la marca, ya que el moño es más pequeño y está en un costado.

Las mencionadas piezas se combinan con las conocidas ópticas con luces LED diurnas (renovadas en 2016). En los laterales estrenó llantas de aleación de 18 pulgadas y atrás conservó el diseño original del modelo.

En el rubro del equipamiento, el SUV recibió el nuevo MyLink con Android Auto y Apple CarPlay, wifi con Internet 4G y cámara de estacionamiento trasera con imágenes de alta definición y función de enganche.

La Trailblazer ahora incluye una nueva asistencia a la conducción: frenado autónomo de emergencia con detección de vehículos y peatones. Ya contaba con alerta de colisión frontal, monitoreo de presión de neumáticos y aviso de cambio de carril.

Al igual que la pick up, el motor diésel con 2,8 litros, 200 caballos y 500 Nm ahora posee una actualización del software junto con un nuevo turbocompresor que produce aceleraciones más progresivas. Por su parte, la caja es la automática con convertidor de par y seis velocidades y la tracción es 4×4 con reductora.