El SUV del segmento B introduce cambios en el diseño exterior, un nuevo interior y sistema híbrido suave de 48 voltios asociado al motor 1.3 turbo. Promete menos consumos y emisiones.

El Jeep Renegade presenta una nueva evolución en Brasil, donde es producido para la región, incluido el mercado argentino. Esta vez, el SUV del segmento B les dio la bienvenida a la electrificación.

Se trata de un sistema híbrido suave (MHEV) de 48 voltios que incluye un motor eléctrico multifuncional y una batería adicional de iones de litio. Se asocia al motor 1.3 turbo, con 176 CV y 270 Nm, y a la caja automática de seis velocidades.

Además de brindar energía mecánica y eléctrica adicional, la electrificación permite reducir alrededor de un 7% el consumo urbano, ubicado oficialmente en 8.4 l/100 km, y bajar un 8% las emisiones de CO2.

La gama 2027 para Brasil además ofrece versiones con el motor 1.3 turbo, que trabaja junto a la caja automática de seis velocidades y la tracción delantera, o junto a la automática con nueve marchas y la tracción integral. Este último conjunto es el que está presente en el Renegade Willys.

En su exterior, el SUV de Jeep un sector delantero con nueva parrilla, luces LED diurnas diferentes y nuevo paragolpes. En los laterales hay nuevas llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas y la parte posterior recibió un nuevo paragolpes.

Puertas adentro se destaca el novedoso panel de a bordo junto a la nueva pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, la renovada palanca de cambios y la nueva consola central, que incluye salidas de aire para las plazas traseras. Las versiones más equipadas también incorporan asiento de conductor con regulaciones eléctricas.