El nuevo SUV de entrada debutó en el país vecino, de donde llegará a Argentina en el segundo semestre del año. Cuatro versiones, asistencias a la conducción de serie y motores 1.0 con tres cilindros.

Volkswagen lanzó el Tera en Brasil, donde el nuevo SUV de entrada es producido para la región. Llegará a Argentina en el segundo semestre del año para ubicarse por debajo de los Nivus y T-Cross en la gama “SUVW” de la marca alemana. La configuración local aún es desconocida.

El modelo fue creado con la plataforma modular MQB y cuenta con un diseño realizado en Brasil por el equipo liderado por José Carlos Pavone. Se combina con dimensiones que incluyen los 4,15 metros de largo.

La gama para el país vecino comienza con la versión MPI con motor 1.0 (tres cilindros) con hasta 84 CV con etanol y vinculado a la caja manual de cinco marchas. Las otras versiones (TSI MT, Comfort y High) utilizan el 1.0 turbo con hasta 116 CV y 165 Nm, que se une a la caja manual o la automática de seis velocidades. La tracción es delantera.

El equipamiento de serie contiene aire acondicionado, tablero de instrumentos digital, dirección eléctrica, seis airbags, luces LED, doble regulación de volante, asiento con ajuste de altura, puertos USB y sensores de estacionamiento traseros.

También son de serie algunas asistencias a la conducción: frenado autónomo de emergencia con protección de peatones, bloqueo electrónico del diferencial, detección de fatiga del conductor y control de pérdida de presión de los neumáticos. Desde la versión Comfort ofrece -de serie- el sistema VW Play Connect con pantalla de 10,1” y conectividad inalámbrica.

Las versiones Comfort y High también tienen una novedosa tecnología de IA (Otto) y control de crucero adaptativo. Y el Tera High cuenta con llantas de 17”, el paquete ADAS con asistente activo de cambio de carril, cámara multifuncional, detector de ángulo ciego con asistente de salida de estacionamiento, y el paquete opcional Outfit The Town Edition con estética exclusiva.