La propuesta deportiva de Gazoo Racing ahora también está disponible en el SUV nacional. Diseño exclusivo, siete plazas y el motor turbodiésel 2.8 con 204 CV combinado con la suspensión específica.

Toyota lanzó en Argentina la SW4 GR-S producida en Argentina, una nueva variante de Toyota Gazoo Racing, que ya contaba con la Hilux GR-S nacional, que será actualizada, y el Corolla GR-S proveniente de Brasil.

Una de las novedades de la versión deportiva es la estética exterior, donde incorpora el nuevo diseño de ópticas y parrilla compartido con la versión Diamond, junto con nuevos paragolpes exclusivos, carrocería con colores Blanco Perlado con techo negro o Negro Mica, spoiler trasero, emblemas “GR” y llantas de aleación oscuras de 18 pulgadas, también específicas.

En el interior posee tapizado de cuero negro combinado con Ultrasuede, costuras rojas y emblema “GR” en el apoyacabezas, placa con el numero de la unidad, detalles “Carbon Fiber Pattern”, pedalera deportiva de aluminio, alfombras exclusivas, volante con cuero microperforado, costuras rojas y emblema de la versión y tablero de instrumentos con pantalla TFT 4,2” con animación exclusiva.

Por su parte, el equipamiento incluye portón trasero eléctrico con sensor de pie, cargador inalámbrico para teléfonos, sistema de audio premium JBL con diez parlantes y subwoofer, luces LED, modos de manejo Normal, Sport y Eco y sistema multimedia con pantalla táctil de 8”, Android Auto, Apple CarPlay, navegador satelital y TV Digital.

La dotación de seguridad contiene el paquete Toyota Safety Sense, con alerta de cambio de carril, control de velocidad crucero adaptativo y sistema pre-colisión frontal, ahora con detección de peatones y ciclistas. Además, estrena sistema de visión 360° y alertas de punto ciego y de tránsito trasero. La SW4 ya contaba con siete airbags y controles de estabilidad y de tracción activo, asistente de descenso en pendientes y control de balanceo de tráiler.

Toyota anuncia un manejo más deportivo a través de la nueva suspensión con amortiguadores telescópicos monotubo GR, que logra una mayor firmeza, menor rolido y más solidez. También tiene una dirección más precisa y progresiva.

El motor es el conocido turbodiésel 1GD 2.8 que entrega 204 caballos y 500 Nm de torque. Se asocia con la caja automática con seis velocidades y levas al volante, mientras que la tracción ofrece las funciones 4×2, 4×4 y 4×4 baja.

La nueva Toyota SW4 GR-S cuesta 8.503.000 pesos y tiene una garantía transferible de 5 años o 150.000 kilómetros.