La marca alemana celebra los 50 años de su deportivo icónico con 1.974 unidades que recuerdan el año del primer 911 Turbo de la historia. Se diferencia por sus diversas características exclusivas.
El nuevo auto superdeportivo de la marca italiana utiliza un sistema de propulsión híbrido enchufable con motor V8 biturbo y un total de 920 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
Tras presentar el deportivo con carrocería sedán, la marca alemana suma la versión con carrocería familiar. Mantiene el sistema híbrido enchufable de 727 caballos. De 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
La versión de altas prestaciones del SUV está presente en el showroom del Porsche Center Buenos Aires. Tiene un motor V8 biturbo 4.0 con 659 CV que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos.
La versión deportiva del Clase C está equipada con un motor 2.0 con turbo eléctrico y 408 CV junto a un sistema híbrido suave y tracción integral. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.
El hiperdeportivo del argentino Horacio Pagani estrenó la carrocería que permite disfrutar del manejo a cielo abierto. Se suma a la versión coupé, con la que comparte el motor V12 biturbo.
Esta versión del superdeportivo norteamericano posee un motor V8 biturbo que genera 1.079 caballos y le permite alcanzar una velocidad máxima de más de 340 km/h. Tiene carrocerías coupé y convertible.
El modelo de la marca alemana incorporó las versiones superiores de la gama. La primera tiene tecnología híbrida enchufable y 782 CV. La otra utiliza un motor V8 biturbo de 500 CV. Precios en Argentina.
La tercera generación del modelo de cuatro puertas de la marca alemana está disponible con cuatro versiones, incluyendo tres alternativas con tecnología híbrida enchufable y hasta 680 caballos.
Por primera vez en su historia, el deportivo de alta gama posee una motorización electrificada. Genera 727 caballos y permite acelerar de “0 a 100” en 3.5 segundos y reducir los consumos.