El primer 911 electrificado de la historia llegó al país con la versión Carrera GTS, disponible con las carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa. Incluye un motor bóxer y dos motores eléctricos.
El deportivo alemán suma en el país la versión ubicada entre las versiones Carrera y Carrera GTS T-Hybrid. Posee carrocería coupé y una mecánica con motor bóxer 3.0 biturbo con 480 caballos.
La marca del rombo confirmó la potencia combinada de los dos motores con cero emisiones que propulsan el hatchback deportivo a través de las ruedas traseras. Será comercializado en Europa desde 2027.
El Q8 suma su versión más deportiva, con un motor V8 biturbo que entrega 640 caballos y se combina con un sistema híbrido suave que suma eficiencia. Además, caja de ocho marchas y tracción integral.
El nuevo deportivo con carrocería familiar evoluciona respecto del M3 Competition Touring. Entre las mejoras posee un motor de seis cilindros biturbo que produce 550 caballos. De “0 a 100” en 3,5 segundos.
La evolución de esta versión del deportivo alemán ahora viene con un motor bóxer de seis cilindros con una potencia aumentada hasta los 480 caballos. Está disponible con carrocería Coupé.
La marca del rombo anticipó que producirá el Renault 5 Turbo 3E, un nuevo deportivo que es la reinterpretación moderna y eléctrica de los Renault 5 Turbo y Turbo 2 de la década del 80.
Tiene un interior con dos plazas y un sistema híbrido enchufable con cuatro motores (uno naftero y tres eléctricos) que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Producirán 999 unidades.
El nuevo superdeportivo biplaza de la marca alemana posee una carrocería abierta sin techo ni parabrisas. Incluye un HALO inspirado en la Fórmula 1. Además, motor V8 biturbo de 585 CV y sólo 250 unidades disponibles.
La nueva generación del sedán de lujo y la coupé de la gama utilizan un motor naftero 3.0 de seis cilindros junto a un sistema híbrido suave. Brindan 381 y 449 CV respectivamente junto a la tracción integral.