La compañía comienza una nueva etapa de su electrificación. El sistema MHEV estará disponible inicialmente en un modelo que será lanzado en Brasil en el primer semestre.

Stellantis avanza con su plan de electrificación en Sudamérica basado en el programa Bio-Hybrid. La novedad es un sistema híbrido suave de 48 voltios, que se sumará al MHEV de 12V ya presente en la región.

El primer modelo producido en la planta brasileña de Pernambuco con el flamante sistema electrificado será lanzado en Brasil en el primer semestre del año. La compañía no confirmó el nombre. Posteriormente, debería llegar a la Argentina.

La tecnología cuenta con un motor eléctrico multifuncional para reemplazar al alternador y al motor de arranque. Aporta energía mecánica y eléctrica, con torque extra para apoyar al motor de combustión, que sería el 1.3 turbo, y energía eléctrica para cargar la batería adicional de iones de litio y 48 voltios. Además, tiene tecnología flex-fuel para el país limítrofe.

Stellantis además informó una gestión electrónica que controlar el funcionamiento con los diferentes modos de conducción, con el objetivo de optimizar la eficiencia y el consumo de combustible.

La compañía fabricará cuatro modelos con esta tecnología en Pernambuco. Según Auto Esporte, el primer vehículo electrificado sería el Jeep Renegade, que además tendrá una renovación estética. Los otros serían los Compass y Commander y la Fiat Toro.

Stellantis ya tiene modelos electrificados en Brasil, pero aún no los comercializa en Argentina. Son los Fiat Pulse y Fastback, y los Peugeot 208 y 2008 nacionales, todos con el sistema híbrido suave de 12V que incluye el motor 1.0 turbo.