La marca comienza a despedir al motor de diez cilindros con la segunda edición del superdeportivo, que ofrece 620 caballos y puede acelerar de “0 a 100” en sólo 3,4 segundos. Tendrá 333 unidades para todo el mundo.

Audi presentó el nuevo R8 Coupé V10 GT RWD, la segunda edición especial del superdeportivo de la marca de los cuatro anillos. Será ofrecido a través de 333 unidades destinadas a mercados de todo el mundo.

Con características exclusivas para homenajear a la primera edición del R8 GT, incluye un exterior con exclusivas llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas y un vistoso alerón trasero, junto con un habitáculo con la presencia de los colores negro y rojo.

La marca además anunció que el R8 GT le dice adiós al motor V10 atmosférico de 5,2 litros, que siempre estuvo presente en la historia del superdeportivo a través de diferentes configuraciones. La nueva propuesta le permite ser el vehículo de tracción posterior más potente de la historia de Audi.

El V10 entrega 620 caballos de potencia y 565 Nm de torque. Para comparar, el R8 V10 performance RWD, del que deriva, ofrece 570 CV. Se combina con una caja automática de doble embrague y siete marchas, mientras que la tracción es trasera.

El R8 GT también cuenta con frenos cerámicos y el nuevo modo de conducción llamado Torque Rear, con el que el conductor puede controlar el sobreviraje a través de siete alternativas para el control de tracción.

Con la nueva configuración, el superdeportivo de Audi brinda una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y desde parado hasta los 200 km/h en 10,1 s, mientras que la velocidad máxima es de 320 km/h.