Peugeot presentó el E-T16 Concept, un desarrollo de Peugeot Sport que se convierte en el vehículo más potente de la historia de la marca. Su propuesta combina prestaciones extremas con soluciones que anticipan el futuro de la gama eléctrica.
Revelado en el Salón de París, el prototipo homenajea al 205 T16, con el que Peugeot ganó el Mundial de Rally en 1985 y 1986. Su sistema de propulsión tiene tres motores eléctricos, uno delantero y dos traseros, que le permiten contar con 816 CV, tracción integral y llegar a los 100 km/h en 2,5 segundos. También incorpora vectorización de par, tres programas de conducción y un modo Track.
La configuración deportiva incluye frenos de 380 milímetros, neumáticos de 275 mm adelante y 315 mm atrás, y un freno de mano hidráulico vertical. La batería de 85 kWh utiliza una arquitectura de 800 voltios, ofrece hasta 400 kilómetros de autonomía WLTP y admite una recarga del 10 al 80% en menos de 15 minutos. Según Peugeot, puede completar tres vueltas al Nürburgring Nordschleife sin limitar la potencia en modo Performance.
El diseño Feline Future se distingue por los guardabarros ensanchados, las tomas de aire, el difusor con elementos ajustables y un gran alerón. Las tres garras luminosas, la carrocería gris mate y una línea roja iluminada remiten al 205 T16. La parte trasera se abre para exhibir los motores, la suspensión y parte de la estructura.
El interior anticipa una pantalla panorámica de 21 pulgadas y el sistema de dirección electrónica Hypersquare, que llegarán a la próxima generación del E-208. Inspirado en el prototipo de resistencia 9X8, incorpora una pantalla central configurable y mandos accesibles con los dedos. También suma fibra de carbono, aluminio, asientos deportivos y el revestimiento reciclado Pelinova, elaborado con restos de cuero.
Con este modelo conceptual, Peugeot busca trasladar su experiencia deportiva a los futuros eléctricos. La marca plantea una nueva categoría de vehículos “hipercompactos”, con el E-T16 como adelanto de diseño y tecnología.