Toyota lanzó en Argentina el bZ4X, su primer modelo eléctrico en el país. Además, ya está disponible la nueva generación (la sexta) de la RAV4 que, además de su opción híbrida, incluye versiones híbridas enchufables (PHEV).
El bZ4X posee 4,69 metros de largo y una configuración interior con cinco asientos, tablero digital y pantalla multimedia de 14 pulgadas. El equipamiento además incluye doble cargador inalámbrico, tapizado de cuero, espejo retrovisor digital, butacas ventiladas y calefaccionadas, ocho airbags y diversas asistencias a la conducción.
La mecánica está integrada por dos motores eléctricos, uno delantero y otro trasero, que permiten la tracción integral y generan 343 CV de potencia combinada. La batería de 73,1 kWh brinda hasta 480 km de autonomía. Hay un cargador de emergencia de 220 V de serie. También cargadores de pared opcionales. La recarga varía de 3,3 a 10,4 horas.
Por su parte, la nueva RAV4 está basada en la plataforma TNGA-K y posee una gama con las versiones Limited HEV, XSE PHEV y GR-Sport PHEV, que se diferencian por su configuración exclusiva, incluyendo la apariencia deportiva de la última.
El equipamiento contiene llantas de 18” (HEV) o 20″ (PHEV), tablero digital de 12,3”, pantalla multimedia de 12,9”, techo solar o panorámico, audio JBL, cargador inalámbrico, asistente automático de estacionamiento, asientos con ajustes eléctricos, ventilación y calefacción, siete airbags y asistencias a la conducción a través del paquete Toyota Safety Sense.
El sistema híbrido (HEV) tiene el motor naftero 2.5, dos motores eléctricos, 239 CV de potencia total y tracción integral. El híbrido enchufable (PHEV) suma un motor eléctrico trasero y brinda 329 CV. Su batería de 22,7 kWh genera 142 km de autonomía eléctrica; el alcance combinado es de más de 1.000 km.
El Toyota bZ4X cuesta 73.900 dólares y la nueva RAV4 vale USD 70.200 (Limited HEV), USD 78.100 (XSE PHEV) y USD 77.600 (GR-Sport PHEV). La garantía de ambos modelos -y sus sistemas de propulsión- cubre hasta 10 años o 200.000 kilómetros.