La versión de producción más potente de la historia del deportivo icónico combina un motor bóxer biturbo con un motor eléctrico. Disponible con carrocerías Coupé y Cabriolet.

Tras anunciar la preventa el año pasado, Porsche Argentina y Nordenwagen (su representante exclusivo) presentaron en el país el 911 Turbo S, la versión de producción en serie más potente de la historia del famoso deportivo, disponible con carrocerías Coupé y Cabriolet.

La principal novedad está en la mecánica, con la tecnología Turbo Hybrid de 400 V. Incluye un motor bóxer con seis cilindros, 3,6 litros y dos turbocompresores eléctricos, que genera 640 CV. Se combina con un motor eléctrico integrado en la caja automática PDK con doble embrague y ocho marchas.

Con una potencia total de 711 caballos y un torque máximo de 800 Nm, a lo que se suma la tracción en las cuatro ruedas, el 911 Turbo S puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos gracias al Paquete Sport Chrono, además de lograr una velocidad máxima de 322 km/h.

El sistema eléctrico, que también cuenta con una batería con una capacidad de 1.9 kWh, permite un consumo de combustible combinado que se ubica entre los 11,6 y 11,8 litros cada 100 kilómetros. A esto se suma la suspensión con amortiguación activa y los frenos cerámicos.

En su exterior, el 911 Turbo S posee carrocería más ancha, entradas de aire laterales y alerón trasero específico al igual que las llantas. Además, incluye detalles en color Turbonita. En el interior tiene volante deportivo GT, asientos deportivos adaptables y sistema de sonido envolvente.

El nuevo Porsche 911 Turbo S Coupé destinado al mercado argentino tiene un precio que comienza en los 554.000, mientras que el Cabriolet arranca en USD 582.500. El modelo ya está disponible en el Porsche Car Configurator, donde los clientes pueden realizar la configuración de su unidad.