Las nuevas versiones de la pick up mediana se diferencian por su propuesta estética y su mecánica. Una viene con un motor diésel y tecnología híbrida suave. La otra está equipada con motor naftero.

Foton lanzó en Expoagro las nuevas Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid y Tunland V9 Pro Sport, versiones que se suman a la gama de la pick up mediana de la marcha china representada localmente por Corven.

Cada una tiene su estética propia, con un aspecto más refinado para la V9, y más agresivo y off-road para la V7. Ambas incluyen llantas de aleación negras de 18 pulgadas junto a neumáticos 265/70.

Las dimensiones de las dos versiones incluyen 5.617 mm de largo, 2.090 mm de ancho y 1.955 mm de altura. A eso se suma un despeje del suelo de 240 mm y una capacidad de carga de 750 kg. La caja posee recubrimiento y un portón con asistencia hidráulica.

El equipamiento viene con barras de techo, barra deportiva (en la V7), luces LED, guardabarros con plástico negro mate, estribos laterales, materiales interiores con tacto suave, tablero digital de 12,3”, pantalla multimedia de 14,6”, encendido por botón y acceso sin llave y butacas con cuero ecológico, regulación eléctrica y climatización.

La seguridad cuenta con seis airbags, frenos con discos en las cuatro ruedas, cámara panorámica de 360 grados, sensor de ángulo ciego y alertas de colisión frontal y desvío de carril. La V7 suma frenado autónomo y control crucero adaptativo.

La Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid tiene un motor turbodiésel 2.0 con 161 CV y 390 Nm. Con el sistema híbrido suave de 48V, la potencia aumenta hasta alcanzar 175 CV, mientras que el torque sube hasta 451 Nm. Por su parte, la Tunland V9 Pro Sport posee un motor naftero Mitsubishi 2.0 turbo con 244 CV y 380 Nm.

Los dos motores de las nuevas Tunland se combinan con la caja automática ZF con ocho marchas y levas en el volante, además de la tracción 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial trasero.