La marca del óvalo lo confirmó en el Salón de Detroit. Estará lista a finales de 2026 y tendrá una configuración off-road combinada con el motor 2.3 Ecoboost y la tracción 4x4.

Ford confirmó que, desde finales de 2026, producirá la Ranger Tremor naftera en la Planta Pacheco de Argentina, donde actualmente fabrica la última generación de la pick up mediana, que este año sumará las versiones Cabina Simple y Chasis, y en 2027 tendrá una opción híbrida enchufable (PHEV).

“A fines de 2024 presentamos el concepto Tremor en Argentina con la llegada de la nueva generación de F-150. En 2025 ampliamos la familia con la introducción de Maverick Tremor, ambas excelentemente recibidas en el mercado local”, expresó Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica, quien agregó: “Creemos que Tremor tendrá el mismo éxito en Ranger, con atributos inéditos que amplían aún más su deportividad y conocida capacidad off-road”.

Ya disponible en otros mercados, la Ranger Tremor se sumará a las Maverick y F-150 Tremor ya disponibles en el mercado local. Se destaca por su configuración orientada a la conducción off-road, sin llegar a ofrecer las características extremas de la Raptor (producida en Tailandia). Incluye cambios en la suspensión, incluyendo amortiguadores específicos y mayor despeje del suelo.

La marca además confirmó el motor: se trata del naftero 2.3 Ecoboost (con cuatro cilindros y turbo), que está siendo desarrollado para la región, pero con una configuración que aún no fue confirmada. En la Everest entrega 300 caballos y 446 Nm de torque.

En el SUV, este motor trabaja junto a la caja automática con diez velocidades y la tracción 4×4 con reductora. A eso se suma el sistema de modos de manejo, para diferentes condiciones del camino.

Estéticamente, la Ranger Tremor cuenta con piezas oscuras como parrilla frontal, espejos, estribos laterales, barra de caja y llantas de aleación, estas últimas combinadas con neumáticos todoterreno.