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sábado , 12 de Septiembre de 2026
Volkswagen lanzó en Brasil el Tera 2027 con un nuevo conjunto mecánico que tiene el protagonismo del motor 200 TSI y una flamante caja automática. Esta nueva combinación, ¿llegará al mercado argentino?
Una de las novedades es el motor 1.0 turbo con tres cilindros que, en Argentina, desarrolla 116 CV de potencia y 200 Nm. Acá es conocido a través de modelos como el Nivus y el T-Cross. En el país vecino entrega hasta 128 CV con etanol.
La otra novedad es una caja automática de ocho marchas, en reemplazo de la conocida automática de seis velocidades. Ambas funcionan a través de un sistema de convertidor de par.
La gama brasileña mantiene el motor 170 TSI presente en Argentina (acá con 101 CV y 170 Nm), además del 1.0 atmosférico. En el mercado local, en cambio, la entrada de gama está cubierta con el 1.6 de 110 CV combinado con la caja manual de cinco marchas.
La marca alemana informó que la nueva caja automática brinda una distribución de marchas que permite mantener el rango de funcionamiento adecuado del motor, con una aceleración más progresiva, una mejor respuesta en sobrepasos y revoluciones más bajas a velocidad de crucero.
El Tera con su nueva mecánica está presente en las versiones automáticas (que también son las más equipadas) de la gama brasileña. Además, el modelo mantuvo el diseño conocido.
