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jueves , 25 de Abril de 2024
Toyota Argentina lanzó la Hilux 2021 fabricada en la planta bonaerense de Zárate, también destinada a la exportación a 23 mercados de América Latina y el Caribe.
La pick up mediana le dio la bienvenida a las nuevas versiones Cabina y Chasis (con tracción 4×2 o 4×4) y a las novedades estéticas para el sector frontal de las versiones SR, SRV y SRX, que tienen flamantes parrilla y ópticas con luces LED para todas las funciones, tecnología también presente en las nuevas luces antiniebla ubicadas en el paragolpes que luce un diseño diferente.
La Hilux también incorporó nuevas llantas de aleación de 17” (versiones SR y SRV) y de 18” (SRX), junto con las renovadas ópticas traseras con luces LED (SRV y SRX).
El interior de todas las versiones introdujo una nueva central multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, USB, Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, mientras que las SR, SRV y SRX tienen un flamante tablero de instrumentos con pantalla que sumó indicador de posición de ruedas delanteras y velocímetro digital.
Las Hilux DX Cabina Simple, SRV y SRX además incorporaron el cobertor de la caja de carga, y la SRX recibió butacas delanteras con ventilación y audio JBL con ocho parlantes y subwoofer.
Por otro lado, el equipamiento de seguridad recibió siete airbags para todas las versiones y carrocerías, los sensores de estacionamiento delanteros y traseros (SRV y SRX) y el paquete Toyota Safety Sense (SRX) que incluye el sistema de Pre-colisión frontal con frenado automático de emergencia, alerta de cambio de carril (puede modificar la trayectoria con los frenos) y control de velocidad crucero adaptativo.
También hay novedades en el motor diésel 2.8, que posee un nuevo turbocompresor con mayor tamaño y ahora genera 204 caballos (27 CV más) y 500 Nm (antes 450 Nm) con la caja automática de seis marchas. Con la manual de seis velocidades sigue entregando 420 Nm, aunque en una franja más amplia, de 1.400 a 3.400 rpm.
También conservó el turbodiésel 2.4 con 150 CV y 400 Nm. Los dos propulsores mejoraron la eficiencia térmica y la refrigeración, junto con la disminución de la fricción entre los materiales. Brindan un menor consumo de combustible.
La tracción continúa siendo 4×2 4×4 con sistema electrónico y reductora. Las versiones SRV 4×4 y SRX recibieron el diferencial de deslizamiento limitado electrónico, combinado con el bloqueo de diferencial trasero de serie para la gama 4×4.
La camioneta además posee un sistema de dirección hidráulica que incorporó una electroválvula (es más liviana a baja velocidad y más pesada a velocidades más altas). También posee suspensiones con nuevos bujes para la unión de los elásticos con el chasis y flamantes montantes de la cabina, mientras que las opciones con cabina doble recibieron un ajuste diferente para los amortiguadores y los elásticos y la SRX tiene nuevos amortiguadores (con 6,7% más de tamaño) con una calibración orientada al confort. Con los cambios, el modelo mejora la absorción de las vibraciones de las irregularidades del camino y el confort de marcha.
La Toyota Hilux 2021 ofrece 5 años o 150.000 kilómetros de garantía (transferible) y 16 versiones. La semana que viene, se sumará la renovada SW4 argentina.
4X2 Cabina Chasis DX 2.4 TDI 6 MT: $ 1.918.100
4X2 Cabina Simple DX 2.4 TDI 6 MT: $ 2.022.300
4X2 Doble Cabina DX 2.4 TDI 6 MT: $ 2.251.200
4X2 Doble Cabina SR 2.4 TDI 6 MT: $ 2.580.100
4X2 Doble Cabina SRV 2.8 TDI 6 MT: $ 3.010.800
4X2 Doble Cabina SRV 2.8 TDI 6 AT: $ 3.163.100
4X2 Doble Cabina SRX 2.8 TDI 6 MT: $ 3.427.500
4X2 Doble Cabina SRX 2.8 TDI 6 AT: $ 3.579.800
4X4 Cabina Chasis DX 2.4 TDI 6 MT: $ 2.295.200
4X4 Cabina Simple DX 2.4 TDI 6 MT: $ 2.399.400
4X4 Doble Cabina DX 2.4 TDI 6 MT: $ 2.628.300
4X4 Doble Cabina SR 2.8 TDI 6 MT: $ 3.092.000
4X4 Doble Cabina SRV 2.8 TDI 6 MT: $ 3.387.900
4X4 Doble Cabina SRV 2.8 TDI 6 AT: $ 3.588.900
4X4 Doble Cabina SRX 2.8 TDI 6 MT: $ 3.804.600
4X4 Doble Cabina SRX 2.8 TDI 6 AT: $ 4.005.600
– Ficha técnica Toyota Hilux 2021 (DX-SR)
– Ficha técnica Toyota Hilux 2021 (SRV-SRX)
