A través de una conversión ofrecida en Brasil, el hatchback y el sedán pueden ofrecer 200 caballos y 370 Nm gracias a los retoques del motor 1.4 con turbocompresor. Además, trabajo en la casa del cliente.
La marca alemana lanzó el deportivo en Brasil, donde lo produce, y luego lo traerá al mercado argentino. El motor 1.4 turbo de 150 CV se combina con la caja automática y los cambios en la suspensión.
En Brasil muestran cómo luciría el diseño exterior del crossover del segmento B derivado del Polo. Diseño exclusivo en el sector frontal y la parte trasera, donde tendrá una caída del techo con look deportivo.
Pasaron de ser modelos conceptuales a reales y serán vendidos tanto en Brasil como en Argentina desde 2020. Combinan nuevas piezas exteriores e interiores con el motor más potente de la gama, el 1.4 TSI con 150 caballos.
Las versiones deportivas del hatchback y el sedán del segmento B fueron confirmadas para el mercado brasileño. Contarán con novedades en el exterior y el motor naftero 1.4 TSI (turbo) con 150 CV.
La familia con plataforma MQB sumará un nuevo modelo que tendrá estilo deportivo, como el T-Roc. Debutaría este año con la misma distancia entre ejes del hatchback y algunos de sus motores.
En Brasil, adelantan que la marca alemana introducirá el T-Sport, un modelo de la familia del Polo que lucirá un diseño exterior exclusivo y será producido a partir del año próximo. Primeras recreaciones.
Las versiones deportivas de los modelos brasileños debutaron en el Salón de San Pablo como modelos conceptuales. Estética símil GTI y motor 1.4 TSI con 150 caballos junto con la caja automática.
Se trata de la futura versión deportiva del modelo producido en Brasil, donde fue fotografiada una unidad con cambios en la estética y la mecánica. Anticipan la presencia del motor con 150 caballos.
Lo anunció un medio de Brasil, tras una entrevista con el presidente de la marca. El motor turbo con mayor potencia formará parte de las versiones deportivas GTS para ambas siluetas.