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martes , 23 de Abril de 2024
Toyota Gazoo Racing continúa sumando modelos deportivos a la gama de la marca japonesa. La última novedad es el GR Corolla, presentado en Estados Unidos con dos opciones, las Core y Circuit Edition (una edición limitada).
El “hot hatch” de 4,41 metros de largo fue desarrollado con la carrocería hatchback (acá es ofrecido con la silueta sedán), que recibió muchos cambios, por ejemplo, el capot y las puertas delanteras de aluminio para reducir el peso.
El GR Corolla además incorpora nuevos paragolpes, guardabarros ensanchados, llantas de aleación negras de 18 pulgadas, pinzas de frenos rojas, zócalos más voluminosos, salidas de aire de los guardabarros delanteros y tres salidas de escape, incluida una central.
El GR Corolla Circuit Edition, por su parte, eleva la personalización deportiva a través del techo construido con fibra de carbono, el capot abultado y con salidas de aire y el generoso alerón ubicado en la zona trasera.
Los cambios en comparación con el Corolla convencional se extienden al interior, donde posee butacas, volante y pedalera con diseño deportivo. El Circuit Edition además suma la presencia de un tapizado específico con detalles rojos.
El hatchback comparte el motor naftero 1.6 turbo con inyección directa e indirecta y tres cilindros con el GR Yaris. Sin embargo, elevó la potencia hasta los 304 caballos y ofrece un torque de 370 Nm entre 3.000 y 5.550 rpm. La caja, por su parte, es la manual inteligente con seis velocidades y ajuste de revoluciones.
La tracción integral GR-Four cuenta con tres modos de funcionamiento con reparto 60-40, 50-50 o 30-70 entre el eje delantero y el trasero. A eso se suman los frenos y la suspensión con características específicas. ¿Las prestaciones? Aún son un misterio.
