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jueves , 25 de Abril de 2024
El BMW X7, el SUV más grande de la marca alemana, recibió una actualización en el mercado europeo. El modelo con hasta siete plazas posee una interesante evolución y versiones nafteras y diésel.
La renovación incluye una nueva zona delantera con nuevas ópticas dobles (unas arriba de otras) y un paragolpes con diseño diferente. A eso se suman las llantas de aleación de 20 pulgadas de serie y las opcionales de 23”. Y el nuevo paquete M Sport Pro con configuración deportiva.
En el interior dispone de tres filas de asientos y siete plazas de serie, mientras que opcionalmente puede ofrecer seis lugares, con dos asientos individuales en la segunda fila. Más novedades: el panel de a bordo combinado con dos pantallas, una de 12,3 pulgadas para el tablero y otra de 14,9” para el sistema multimedia y otras funciones.
El nuevo X7 además ofrece un sistema de estabilización activa del balanceo y una evolución de las asistencias a la conducción, que incluyen el sistema aviso de colisión frontal con detección del tránsito que se aproxima cuando dobla a la izquierda.
La gama está disponible en dos versiones nafteras con tecnología M TwinPower Turbo. La xDrive40i posee un motor con seis cilindros en línea, 390 caballos y 540 Nm de torque, mientras que la M60i xDrive se destaca con su V8 con 530 caballos y 750 Nm.
La oferta además brinda el X7 xDrive40d, con un turbodiésel con seis cilindros en línea, 340 caballos y 720 Nm. Las tres motorizaciones incluyen un sistema híbrido suave de 48 voltios, con un motor eléctrico que genera 11 CV y 200 Nm.
Por su parte, la caja es automática con ocho marchas, la tracción es inteligente en las cuatro ruedas (xDrive) y la dirección es activa integral. Asimismo, tiene suspensión neumática adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente.
