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31/08/2023

Ford lanzó la nueva Kuga en Argentina

El SUV estadounidense estará disponible desde septiembre con la versión Platinum, que posee un sistema híbrido con 203 caballos. Además, cambios en el diseño exterior y cambios en el equipamiento.

Ford lanzó la nueva Kuga en Argentina

Ford presentó en Argentina la actualización de la generación actual de la Kuga, proveniente de Estados Unidos, donde es conocida como Escape. Será comercializada desde fines de septiembre con la versión Platinum a un precio de 37.339.000 pesos.

Las novedades exteriores del SUV perteneciente al segmento C fueron aplicados especialmente a la zona delantera, que incorpora cambios en el capot, las ópticas, la parrilla y el paragolpes. En la parte trasera hay nuevas ópticas.

En el habitáculo de la renovada Kuga hay diseño renovado junto a una nueva pantalla táctil de 13,2 pulgadas que acompaña al tablero digital de 12,3”. Además, conservó el comando giratorio para la caja y ofrece nuevo tapizado de cuero, butacas delanteras calefaccionadas y con ajuste eléctrico y asientos traseros reclinables, deslizables y plegables.

Interior Ford Kuga 2023

El equipamiento además tiene conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, head-up display, sistema de audio B&O cuenta con diez parlantes y subwoofer, cargador inalámbrico, acceso sin llave con encendido remoto, acceso con código de seguridad y portón trasero con apertura automática y remota.

La seguridad incluye luces LED, control de estabilidad al rolido, monitoreo de presión de neumáticos, siete airbags y sistema Ford Co-Pilot 360, un paquete que contiene monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control crucero adaptativo con stop & go, mantenimiento y centrado de carril, detector de fatiga y asistente de precolisión con detección de peatones y sistema de dirección evasiva. Además, suma cámara de visión 360 y asistente de frenado en reversa.

Ford Kuga 2023

La Kuga Híbrida Platinum utiliza un sistema híbrido que asocia el motor naftero 2.5 Atkinson con 165 CV y 210 Nm de torque con un propulsor eléctrico sincrónico con 130 CV y 235 Nm. Juntos brindan una potencia de 203 CV. La batería de alto voltaje se carga durante la marcha -con un generador eléctrico- y con el frenado regenerativo durante el frenado.

La caja es la automática eCVT, mientras que la tracción es integral inteligente (AWD), con reparto automático en las cuatro ruedas. Asimismo, hay cuatro modos de conducción: Normal, Eco, Deportivo y Resbaladizo.

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