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sábado , 11 de Julio de 2026
Ferrari volvió a poner el foco en las sensaciones al volante con la presentación del nuevo 12Cilindri Manuale, una versión exclusiva que apuesta por el regreso del cambio manual, pero con el nivel tecnológico que caracteriza a los deportivos de la marca italiana.
La principal novedad es el sistema Manuale by-wire, una solución desarrollada íntegramente en Maranello que combina una palanca de cambios y un pedal de embrague específicos con una gestión electrónica. El objetivo fue reproducir el tacto y las reacciones de una caja manual tradicional, pero con un sistema innovador.
El conductor puede utilizar el modo manual en las seis marchas hacia adelante y la marcha atrás, aunque también es posible seleccionar el funcionamiento automático para priorizar el confort.
Toda la experiencia está acompañada por el reconocido motor V12 atmosférico de 6,5 litros, que entrega 830 CV de potencia y 678 Nm de torque, además de poder girar hasta las 9.500 rpm. El conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 340 km/h.
Ferrari rediseñó por completo la palanca de cambios, el mecanismo interno y el conjunto de la pedalera para recrear las sensaciones de sus deportivos clásicos, incluyendo el sonido que produce el accionamiento de la palanca. Además, el sistema puede impedir maniobras incorrectas.
La consola central incorpora la tradicional rejilla metálica para las seis velocidades, el pomo de aluminio con las marchas retroiluminadas y una nueva disposición de la pedalera.
El nuevo Ferrari 12Cilindri Manuale será una serie limitada de 1.499 ejemplares, un número elegido como homenaje a la cilindrada del primer motor V12 producido por la marca en 1947. Además, contará con detalles estéticos específicos, equipamiento Tailor Made, llantas exclusivas y referencias al histórico Ferrari 365 GTB/4.
