La marca alemana presentó en el país su moto más radical, desarrollada junto a BMW M. Piezas de carbono y motor de cuatro cilindros con más de 200 caballos de potencia.

BMW Motorrad amplía su oferta local con la llegada de la nueva M 1000 RR, una superbike que representa el máximo nivel de prestaciones dentro de su catálogo. Es un modelo desarrollado en conjunto con BMW M, la división de alto rendimiento de la compañía, y con fuerte vínculo con el mundo de la competición.

Esta moto tiene un motor de cuatro cilindros en línea y 999 c.c. que entrega 218 caballos a 14.500 rpm y un torque de 113 Nm. Con estas cifras, puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos y superar los 314 km/h de velocidad máxima.

Incorpora nuevos alerones M 3.0 en fibra de carbono que incrementan la carga sobre el tren delantero, junto con una evolución del chasis Flex Frame de aluminio. A esto se suman componentes específicos como llantas M Carbon y soluciones para mejorar el comportamiento en circuito.

El equipamiento incluye sistemas electrónicos como el Control de Tracción Dinámico con función wheelie, el Race ABS Pro con asistencia para derrapes en frenadas, control de freno motor configurable, asistente de cambios sin embrague y funciones como Launch Control y Pit Lane Limiter, además de un sistema de telemetría integrado.

Para el mercado argentino, la moto llega con el paquete M Competition de serie, que suma piezas en fibra de carbono, componentes específicos y reducción de peso.

La nueva BMW M 1000 RR M Competition se ofrece en color Blackstorm metallic con detalles de BMW M, a un precio de USD 66.900. Para comparar, la S 1000 RR arranca en USD 38.300. La garantía es de tres años sin límite de kilometraje.