La marca alemana presentó la nueva generación del sedán con motores de combustión de cuatro y seis cilindros y con hasta 443 CV. Se suma al i3 eléctrico, con el comparte diseño.

BMW continúa expandiendo la Neue Klasse a través de la nueva generación del Serie 3 con motores de combustión. El octavo capítulo del modelo se suma al i3 presentado meses atrás, con el que comparte el nuevo diseño.

La gama presentada incluye tres alternativas de mecánica. Por un lado, la versión 318 posee un motor naftero 2.0 turbo que entrega 156 CV y 250 Nm de torque, mientras que la 320 ofrece 211 CV y 330 Nm y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h.

Por otro lado, la versión M350 xDrive recurre a un motor naftero con seis cilindros en línea, 3,0 litros y turbo, que genera un total de 443 CV y 580 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza los 250 km/h (velocidad limitada).

Todos los motores están vinculados con un sistema híbrido suave de 48 voltios con un motor eléctrico que aporta 11 CV y 25 Nm en los 318 y 320, y 18 CV y 200 Nm en el M350.

El Serie 3 además cuenta con una caja automática de ocho marchas y la tracción trasera o integral, esta última exclusiva de la versión de seis cilindros y con la función Drift Moment, que permite enviar la potencia únicamente a las ruedas posteriores.

El nuevo sedán mide 4.765 mm de largo y 2.860 mm de distancia entre ejes, mientras que su interior incluye una pantalla panorámica que recorre el panel, Head-Up Display y una pantalla central de 17,9 pulgadas. A esto se suma el nuevo diseño del volante.