En el sexto mes del año, el mercado local alcanzó las 64.140 unidades, 18% menos que en igual período del año anterior. Además, el acumulado logró un nuevo récord y el Fiat Argo fue el modelo más patentado.

El mercado argentino de vehículos 0 km experimentó en junio de 2018 una caída del 18,2 por ciento. Sin embargo, el primer semestre del año cerró con 500.500 unidades, estableciendo un nuevo récord para la actividad y una suba del 10,4% respecto del mismo período de 2017.

Si nos referimos a las marcas, la más destacada del mes fue nuevamente Volkswagen, en esta oportunidad con 9.741 unidades, volumen que fue 17,9 por ciento más bajo que el alcanzado en igual mes del año pasado.

Continuando en el rubro, luego se ubicaron Chevrolet (8.553 patentamientos), Renault (8.039), Fiat (7.772), Toyota (7.290), Ford (7.038), Peugeot (4.979), Citroën (2.419), Nissan (1.700) y Jeep (1.186).

En cuanto a los autos, el más patentado del mes fue el Fiat Argo, el hatchback del segmento B fabricado en Brasil. Registró 4.055 unidades, lo que le permitió acumular 12.888 vehículos en el primer semestre del año.

Luego del vencedor se ubicaron los Chevrolet Prisma (2.923), Toyota Etios (2.817), Chevrolet Onix (2.253), Ford Ka (2.208), Peugeot 208 (1.845), Volkswagen Polo (1.727), Volkswagen Gol (1.637), Renault Sandero (1.504) y Renault Kwid (1.441).

En el segmento de los utilitarios livianos, la Toyota Hilux continuó con su liderazgo tras registrar 2.680 unidades patentadas en junio, volumen que fue 7,3% más bajo que el logrado en igual mes de 2017.

Más atrás se posicionaron las Volkswagen Amarok (1.619), Ford Ranger (1.142), Renault Kangoo (1.060), Renault Duster Oroch (974), Chevrolet S10 (974), Peugeot Partner (616), Volkswagen Saveiro (496), Fiat Fiorino (489) y Fiat Toro (441).

Por último, el segmento de los utilitarios pesados tuvo como protagonistas principales a los Iveco 170 E 22 (101 unidades), Ford Cargo 1723 (87), Volkswagen 17.280 (76), Mercedes-Benz Atego 1726 (73), Iveco 170 E 28 (66), Mercedes-Benz Accelo 815 (52), Ford F-4000 (51), Scania R440 (42), Agrale MT 15.0 (38) e Iveco Tector (37).

Dante Álvarez, Presidente de ACARA, comentó al respecto: “Las cifras nos enfrentan a la paradoja de que finalizamos el mejor primer semestre de la historia, superando al del 2013 por 500 unidades, pero con un mercado que se está cayendo”.

“Vemos un descenso en el crecimiento interanual con junio de 2017 y también desacelerándose con respecto a mayo, lo que se explica principalmente por dos grandes factores. El primero, el impacto que la devaluación de la moneda ha tenido, con un fuerte aumento en el precio de los vehículos, especialmente el de los importados que son el 73% de los patentamientos mensuales, y el segundo está relacionado a la estrepitosa caída de la financiación bancaria, por el aumento de las tasas de interés, que la ha reducido prácticamente a cero, algo que a nuestro sector complica de sobremanera. Además los concesionarios tenemos hoy un nivel de stock que es el más alto de la historia, debido a la gran oferta de modelos, y a una demanda que se ha vuelto escasa y selectiva, y es algo que tenemos la necesidad imperiosa de solucionar”, agregó.

“Habrá que ver qué mercado tendremos en la segunda mitad del año pero lo que es seguro es que será con cifras sensiblemente inferiores. En este contexto urge atender el acoso impositivo, principalmente en algunas provincias y municipios, que debe ser analizado para que podamos tener operaciones con márgenes básicos de rentabilidad y asegurar nuestra subsistencia”, culminó el directivo.

Fuente: ACARA.