Se trata de la versión tope de gama que estará incluida en la actualización del modelo fabricado en Brasil, con un debut pautado para febrero. Mayor sofisticación y motor 1.4 turbo de 150 CV para ocupar el lugar del Vento más accesible.
El sedán fue descubierto con camuflaje en Brasil. Tendría el motor 170 TSI (tres cilindros y turbo) junto con la caja manual o la automática. Luego debería arribar al mercado argentino.
Con resultados dispares luego de las pruebas de choque, el sedán alcanzó nuevamente las cinco estrellas (la nota máxima) y el renovado hatchback se llevó tres. También probaron el nuevo Virtus de origen indio.
Antes de su arribo a Argentina, el sedán fue presentado en México con unidades producidas en India. Tres versiones y dos motores conocidos. Luego surgirá la renovación del modelo fabricado en Brasil.
Imágenes del INPI muestran el nuevo diseño que adoptará el sedán fabricado en Brasil. Cambios para el sector frontal, con un estilo exclusivo que lo aleja del Polo. Sería presentado este año.
En Brasil anticipan que la marca alemana tendrá una nueva opción de motorización para el hatchback. Similar a la del Up!, hasta 105 caballos y caja manual. Cuándo será lanzado.
La versión más potente del sedán fue descubierta realizando pruebas con la carrocería camuflada. El modelo tendrá un rediseño frontal y cambios traseros. Además, mantendrá el motor 1.4 turbo.
Se lanzó en India, donde combina la silueta conocida con una nueva zona delantera y novedades para el sector trasero y el interior. Además, dos opciones de motor naftero con turbo y hasta 150 caballos.
El sedán producido en Brasil adoptará un rediseño que incluirá novedades para el sector frontal, la zona trasera y el interior. Su relación estética y mecánica con el Nivus. Además, el modelo destinado a India.
La marca alemana sumó equipamiento al sedán fabricado en Brasil. Los Comfortline, Highline y GTS ahora vienen equipados con el sistema multimedia VW Play. Además, otras novedades.