El sedán del segmento C fue revelado en Norteamérica con cambios en el diseño exterior, el interior y el equipamiento, además de conservar el motor 2.0 y la caja CVT.
El modelo fue revelado en China bajo el nombre Sylphy y anticipa los cambios de diseño que incorporará el próximo Sentra cuando llegue a los mercados de América.
La nueva edición del sedán producido en México se diferencia del resto de la gama por su color negro destinado a la carrocería y otras piezas exteriores como la parrilla y las llantas.
La próxima generación del sedán fue descubierto en pruebas en Brasil, anticipando su arribo a los mercados de Sudamérica. Cambio de plataforma, rediseño total y motorización conocida.
La marca japonesa comenzó a revelar sus planes para la región, que incluirán la nueva generación del sedán del segmento C y la renovación del sedán más pequeño, ambos producidos en México.
El sedán producido en México llega con cambios en el diseño exterior y las versiones Advance, SR y Exclusive. Además, mantuvo la mecánica con motor naftero y caja automática CVT.
Tras la actualización en Estados Unidos, el modelo mexicano llegará al mercado local durante el primer trimestre del año. El sedán del segmento C presenta cambios en el diseño exterior.
El sedán del segmento C fabricado en México tiene una renovada zona delantera junto con otros cambios para el diseño exterior. Mantuvo el motor 2.0 y sumó una nueva caja automática.
El sedán fue renovado en China, donde se llama Sylphy. Tiene un nuevo sector delantero junto con otros cambios exteriores y en el interior. Además, motorización híbrida e-Power.
La nueva generación recibió la tecnología e-Power, que utiliza un motor eléctrico para impulsar el auto y otro naftero para generar la energía eléctrica necesaria para el abastecimiento. Cuánto consume.