La décima generación del modelo de la firma japonesa ya posee su variante bicuerpo para el Viejo Continente, donde evolucionó en mecánica y equipamiento de seguridad. ¿Llegará a Sudamérica?
En Estados Unidos, la marca japonesa dio a conocer el diseño exterior del bicuerpo con cinco puertas, que debutará en breve en ese mercado. Fabricado en Reino Unido, posee motor 1.5 turbo con más de 180 caballos.
La variante bicuerpo del flamante modelo fue fotografiada antes de su estreno mundial. Se destaca por contar con el mismo estilo del sedán que ya es fabricado en Brasil.
La décima edición del modelo del segmento C fabricado en el país vecino cuenta con nueva plataforma, diseño innovador, más seguridad y flamante motor 1.5 turbo con 173 caballos.
Así lo anticipa un medio del país vecino. La décima generación del clásico sedán experimentó una marcada evolución estética, además de contar con novedades en mecánica y equipamiento.
Con un prototipo, la marca japonesa ya comienza a mostrar la variante bicuerpo de la décima generación del modelo. Cuenta con mayor tamaño y un diseño impactante que se combinará con nuevos motores nafteros con turbo.
Luego de la presentación del sedán llegó el turno de la carrocería más deportiva, que presenta un estilo más moderno y audaz, mayor espacio interior y motores nafteros 2.0 i-VTEC y 1.5 Turbo con 174 caballos.
Presentado recientemente en Estados Unidos, el último capítulo del sedán mediano llegará a Sudamérica con el nuevo motor 1.5 con inyección directa y turbocompresor, anunciado con 176 CV.
La marca japonesa dio a conocer más datos e imágenes del revolucionario sedán de décima generación, que en los próximos meses también debería acercarse al Mercosur.
El sedán del segmento C le dio la bienvenida a un estilo exterior trasero con aires de cupé, además de sumar dos nuevos motores nafteros e importante equipamiento de seguridad.