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jueves , 25 de Abril de 2024
10/10/2020 El sedán de la marca japonesa recibió novedades en todas las versiones de la gama destinada a Brasil, donde es producido. Mantuvo los motores 2.0 y 1.5 turbo. ¿Qué pasará en Argentina?
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04/10/2020 La undécima generación fue filtrada a través de imágenes de la patente de las versiones hatchback y sedán. Las claves del nuevo diseño y las diferencias con el producto actual.
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20/08/2019 La décima generación recibió una actualización estética en el exterior, una nueva versión de acceso a la gama y más equipamiento. Conservó los motores naftero 2.0 y 1.5 turbo con 173 CV.
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15/08/2018 La undécima generación del modelo del segmento C recibió la primera actualización, destinada al mercado de Estados Unidos. Podría anticipar futuros cambios para la región.
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25/04/2017 Gracias al motor 2.0 turbo con 320 caballos y 400 Nm y a otras evoluciones como la rigidez torsional, el hot hatch de nueva generación aventajó por casi siete segundos a su antecesor en Nürburgring.
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09/04/2017 La variante deportiva más “light” de la gama se destaca por su presentación exterior combinada con el motor 1.5 turbo llevado hasta los 208 caballos. Además, posee cambios en dirección, suspensión y frenos.
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09/03/2017 La versión de altas prestaciones del modelo con carrocería hatchback se caracteriza por el estilo agresivo del exterior y la presencia del motor turbo, que está acompañado por varias configuraciones específicas.
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27/01/2017 La décima generación del modelo con carrocería de cinco puertas fue presentada en el Viejo Continente con similitudes y diferencias en estética, mecánica y equipamiento en comparación con el regional.
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02/01/2017 La marca japonesa lanzó la variante intermedia EX-L de la nueva generación del sedán mediano. Más equipamiento que el EX y menos que el EX-T, junto con el motor naftero 2.0 con 154 CV.
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10/12/2016 Recientemente lanzado en el mercado argentino, el nuevo mediano brasileño sorprende por diseño, calidad y mecánica, ya que incluye el motor turbo de 173 CV. Primeras sensaciones.
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