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viernes , 26 de Abril de 2024
Luego de ser lanzado en Estados Unidos y en México, donde se produce, el Volkswagen Golf de séptima generación ya arribó al mercado brasileño, donde el modelo también será fabricado a partir de la segunda mitad de 2015.
Con su llegada a Brasil, el VW Golf mexicano anticipa su arribo a la Argentina, donde se lo espera para el primer trimestre de 2015 y tendrá una gama con versiones convencionales 1.6 y 1.4 TSI, además de la deportiva GTI 2.0 TSI con 220 CV.
La gama del Golf destinada al mercado del país vecino se caracteriza por ofrecer variadas opciones, entre ellas los motores nafteros con tecnología TSI, es decir con inyección directa y sobrealimentación mediante turbocompresor.
Las versiones Comfortline y Highline utilizan el propulsor 1.4 TSI que entrega 140 CV y un par es de 25,5 kgm entre 1.500 y 3.500 revoluciones. Trabaja en conjunto con la transmisión manual de seis velocidades o con la caja automática de doble embrague DSG con siete relaciones.
La propuesta deportiva pasa por la versión GTI, la cual ofrece una estética diferenciada, mayor equipamiento y una puesta a punto sport que incluye la presencia del motor 2.0 TSI con 220 caballos entre 4.500 y 6.200 rpm. Dicho bloque de cuatro cilindros se une a la caja DSG, en este caso con seis marchas. ¿Las prestaciones? 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y una velocidad máxima de 244 km/h.
El equipamiento común de todas las versiones que llegan a Brasil está conformado por airbags frontales, laterales delanteros, de tipo cortina y de rodillas para el conductor, control de tracción y estabilidad y bloqueo electrónico de diferencial EDS y XDS.
La dotación de serie se completa con ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), sistema de frenado post-colisión “Multi-collision Brake”, apagado y encendido automático de motor Start-Stop, aire acondicionado Climatic, frenos con discos en las cuatro ruedas, central multimedia con pantalla táctil de 5,8″ y sensor de estacionamiento delantero y trasero, entre otros.
