Con novedades leves en el diseño y mejoras en el equipamiento tecnológico, la renovada gama 2020 de la pick up ya está a la venta en el mercado argentino. Mantuvo las versiones y los precios.
En Brasil siguen mostrando cómo sería el diseño exterior del crossover pequeño con forma de coupé. Utilizará la misma plataforma de Polo e incluirá el motor naftero con tres cilindros y turbo.
La marca coreana se encuentra probando la primer pick up de su historia, cuyo debut en el mercado norteamericano está programado para mayo de 2020. Comparte plataforma con la próxima generación de Tucson.
En Brasil anticipan cómo será el diseño de la nueva generación, que combinará soluciones de modelos conocidos y estrenará una carrocería con cabina doble y cuatro puertas. Además, motor 1.3 y caja automática CVT.
El popular modelo de entrada de gama abandonó el diseño original para adoptar el restyling de las otras versiones de la familia del hatchback, que pronto le dará la bienvenida a una nueva generación. En breve debería llegar a Argentina.
El híbrido de la marca japonesa combina la conocida mecánica con 122 caballos con un renovado diseño exterior. También posee cambios en el equipamiento. Una sola versión.
Es la versión híbrida enchufable de la octava generación del hatchback, que será presentado el mes que viene. Tendría el motor 1.4 TSI junto con otro eléctrico y una autonomía eléctrica de unos 50 km.
La marca italiana presentó el modelo más rápido de su historia. Posee un motor V12 combinado con un propulsor eléctrico y un supercondensador. Habrá sólo 63 unidades.
El sedán de la marca alemana tiene casi cinco metros de largo, dos motores eléctricos con 680 o 761 caballos y tracción en las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
El SUV producido en México ya tiene su diseño registrado en el INPI de Brasil. ¿Anticipa su desembarco en esta parte del mundo? Es más grande que la Equinox.