Se sumará al segmento que lidera la Toyota Hilux con similitudes y diferencias con la Titano, con la que compartirá la planta de Stellantis en Córdoba. Diseño y versiones.
La marca japonesa estrenó la nueva generación del SUV, con cero emisiones y destinado al mercado europeo. Autonomía de hasta 600 km. Su vínculo con un modelo de Renault.
Con foco en el cliente, visión de negocio 360° y estándares de sustentabilidad, el concesionario amplía su propuesta en una nueva ubicación estratégica.
El team, compuesto por consagrados jugadores, está conformado por Pablo Mac Donough (10), Hilario Ulloa (9), Francisco Elizalde (9), e Ignatius Du Plessis (9) con un total de 37 goles.
La tercera generación del SUV es producida en México y está disponible con las versiones Life y R-Line, ambas con el motor 1.4 TSI junto a la caja DSG de siete marchas.
El sedán del segmento C fue revelado en Norteamérica con cambios en el diseño exterior, el interior y el equipamiento, además de conservar el motor 2.0 y la caja CVT.
Es un deportivo eléctrico con un motor delantero y otro trasero que generan un total de 502 caballos, además de la tracción en las cuatro ruedas. Dos plazas y techo de lona.
Es un SUV con un sistema híbrido de 194 CV gracias a la combinación de un motor 1.5 de 102 caballos con un propulsor eléctrico de 136 CV. Hay dos versiones disponibles.
El hatchback del segmento B está disponible con dos versiones y un sistema híbrido que entrega 194 caballos y brinda un consumo combinado de 4,4 litros cada 100 kilómetros.
La pick up compacta será lanzada en el segundo semestre de 2026 e incluirá un motor 1.3 turbo, caja automática de doble embrague y tracción simple o 4x4. Además, futuro sistema híbrido.