El modelo basado en el A6 Avant se presenta con carrocería ensanchada, mayor despeje del suelo, tracción integral y motorizaciones diésel con sistema MHEV e híbrida enchufable.

Audi presentó la nueva generación del A6 allroad, el modelo todoterreno basado en el A6 Avant, que se destaca por su carrocería familiar o station wagon. Tiene muchas diferencias que lo hacen más apto para todo cualquier terreno.

Entre sus novedades, este allroad tiene por primera vez una carrocería ensanchada, con 11 centímetros adicionales respecto del Avant. A esto se suman las generosas llantas y 34 milímetros más de despeje del suelo.

Por otro lado, cuenta con suspensión neumática adaptativa específica para el modelo, dirección en las cuatro ruedas y neumáticos más anchos. De esta forma, promete una conducción segura en cualquier terreno.

El nuevo A6 allroad posee un habitáculo que incluye una pantalla panorámica con un sector para le tablero de instrumentos y una zona táctil de 14,5 pulgadas, además de una pantalla de 10,9” destinada al acompañante. A esto se suma la versatilidad de este tipo de carrocería, complementada con las barras de techo y los asientos traseros ajustables.

La gama mecánica siempre incluye la tracción integral quattro. Hay una opción diésel V6 3.0 con 299 CV y 580 Nm, tecnología híbrida sueva (MHEV) que suma 24 CV. Junto a la caja S tronic de doble embrague y la tracción integral, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

La versión e-hybrid tiene un sisema híbrido enchufable con motor naftero 2.0 de cuatro cilindros y unos 252 CV (185 kW), junto a un motor eléctrico de 143 CV (105 kW). Brindan un total de 367 CV y 500 Nm. Su batería habilita hasta 95 km de conducción totalmente eléctrica y se puede cargar completamente en unas 2,5 horas.