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lunes , 23 de Febrero de 2026
Mercedes-Benz Trucks Classic dio inicio al año del aniversario “130 años de camiones” en la feria Retro Classics Stuttgart, celebrada del 19 al 22 de febrero de 2026. Junto con socios como IG Süd, una comunidad activa de entusiastas de los camiones clásicos del sur de Alemania dedicada a los vehículos comerciales históricos, y Konrad Auwärter, reconocido experto y conservador del patrimonio alemán en materia de buses, la marca presentó un recorrido único por la historia de los camiones y los buses. El stand de Mercedes-Benz Trucks ocupó por sí solo 700 metros cuadrados de superficie de exposición. La feria recibió alrededor de 70.000 visitantes.
“130 años de camiones significan 130 años de espíritu pionero e innovación. Podemos estar orgullosos de lo lejos que hemos llegado y, al mismo tiempo, este aniversario nos motiva a continuar nuestro camino. La tradición y el futuro están estrechamente vinculados en Mercedes-Benz Trucks, al igual que nuestro claro enfoque en las necesidades de nuestros clientes y en un servicio de primera clase. Esto incluye pensar en el futuro y desarrollar continuamente soluciones de transporte que beneficien a nuestros clientes”, afirmó Jean-Marc Diss, director Global de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Trucks.
Lo más destacado del stand del Hall 10 fue la reconstrucción del primer camión motorizado del mundo, presentado por Gottlieb Daimler en 1896. El motor “Phoenix” de dos cilindros montado en la parte trasera desarrolla cuatro caballos de fuerza con una cilindrada de 1,06 litros y acciona el eje trasero mediante un sistema de correas. Los resortes helicoidales protegen el sensible motor de las vibraciones, y el eje delantero se dirige mediante cadenas. El conductor se sienta en un asiento elevado tipo carruaje, mientras que el motor está situado en la parte trasera. Sorprendentemente, Daimler ya había integrado un principio que todavía se utiliza hoy en día en los camiones pesados: el eje de reducción planetaria.
Ya en 1898 se dio el siguiente paso evolutivo: el motor se trasladó debajo del asiento del conductor y más tarde se desplazó aún más hacia el frente, por delante del eje delantero, una disposición que allanó el camino para un mayor rendimiento y una mayor capacidad de carga útil. Daimler probó los vehículos en condiciones reales en una fábrica de ladrillos antes de que entraran en producción en serie. Esto marcó el comienzo de una historia de éxito que revolucionó el transporte internacional. Ya en 1899, Daimler entregó los primeros camiones a Inglaterra y Francia, donde prevalecieron sobre los vehículos de vapor.
La relevancia internacional de estos vehículos se hizo evidente desde el principio: en la Exposición Universal de París de 1900, Daimler presentó sus vehículos a una audiencia global. Ya en 1898, la empresa había dado el paso al mercado estadounidense con la fundación de Daimler Manufacturing Company en Long Island City, Nueva York. Esto estableció una presencia global a principios de siglo, una tradición que continúa hasta el día de hoy.
El Mercedes-Benz Actros ha encarnado desde 1996 el cambio de un vehículo comercial tradicional a una herramienta de trabajo altamente avanzada y conectada electrónicamente. En Retro Classics 2026, Mercedes-Benz Trucks Classic presentó la primera generación del Actros, treinta años después de su estreno en la IAA.
El Actros marca un hito tecnológico fundamental: fue el primer camión pesado de la marca equipado con un bus de datos CAN, sistemas de frenado controlados electrónicamente, sistemas de asistencia de seguridad integrados y la pionera cabina MegaSpace.
En 1996, Mercedes-Benz estableció nuevos estándares en materia de eficiencia, seguridad y comodidad para el conductor con el Actros. En 2006 se produjo otro hito con el debut del Active Brake Assist, otro sistema que celebra su aniversario en 2026. Como pionero en tecnología de asistencia, el Active Brake Assist se ha mejorado continuamente y sigue marcando el camino hacia una mayor seguridad activa en la ruta.
Hoy en día, la familia Actros abarca varias generaciones, incluyendo el actual Actros L y el eActros 600. Juntos, representan tres décadas de progreso tecnológico, desde nuevas tecnologías de transmisión y sistemas conectados, hasta funciones de seguridad integrales. Esta evolución ilustra el importante papel que desempeña el Actros en la modernización del transporte de mercancías y lo estrechamente vinculada que está su historia a los 130 años de innovación en el desarrollo de camiones.
Con el nuevo Safety Truck basado en el eActros 600, Mercedes-Benz Trucks demuestra hasta qué punto ha evolucionado la tecnología de seguridad a lo largo de los 130 años de historia del camión. Mientras que el primer camión del mundo, fabricado en 1896 con cuatro caballos de fuerza, dirección por cadena y ruedas de hierro macizo, era todavía esencialmente un carruaje motorizado, el Actros 1 introdujo hace 30 años la electrónica moderna en el transporte pesado, incluyendo frenos de disco en todas las ruedas, un sistema de frenado electrónico y una tecnología de control integrada que estableció nuevos estándares de seguridad.
El nuevo Safety Truck lleva ahora este desarrollo a una nueva dimensión: un sistema de fusión de sensores de 270 grados, funciones de asistencia inteligentes como el Active Brake Assist 6 y el Active Sideguard Assist 2, así como un concepto de protección integral, convierten a este camión en uno de los vehículos más seguros de su clase. Con tecnologías que ya superan algunos de los futuros estándares legales, el Safety Truck ilustra cómo los modernos sistemas de asistencia de seguridad pueden prevenir accidentes o mitigar significativamente sus consecuencias, lo que supone un paso más de Mercedes-Benz Trucks hacia la visión de una conducción libre de accidentes.
La marca Setra presentó un Setra S 8 de la colección de vehículos antiguos en Neu-Ulm, en la feria Retro Classics 2026, con motivo de su 75 aniversario. El vehículo rojo y beige, de 9,3 metros de longitud, data de 1954, ofrece 29 asientos y está propulsado por un motor diésel de seis cilindros en línea de Henschel con una potencia de 74 kW (100 CV).
En 1951, la presentación de este primer autobús autoportante tuvo lugar en las instalaciones de un representante general de Kässbohrer, cerca del Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Fráncfort. El primer autobús integral alemán, que combinaba chasis y carrocería, pronto se convirtió en el centro de atención de los profesionales de la industria. Con su diseño exterior aerodinámico, amplios compartimentos para equipaje y un motor ubicado en la sección posterior con transmisión directa al eje trasero, este principio de construcción del fabricante Kässbohrer, con sede en Ulm, estableció nuevos estándares en la ingeniería de autobuses europea.
Además del primer camión del mundo, Mercedes-Benz Trucks Classic presentó numerosos hitos históricos en el stand:
– Camión Daimler con transmisión por cardán (1899), que está siendo restaurado para volver a ponerse en funcionamiento en un taller acristalado en el Technik Museum Speyer, como parte de la exposición especial “Legends on Wheels” (Leyendas sobre Ruedas).
– Mercedes-Benz L 1500 con generador de gas de madera (1937), que ilustra una tecnología de propulsión alternativa casi olvidada, que fue común en Alemania hasta la década de 1950.
– Mercedes-Benz L 4500 (1965), LP 608 (1965) y L 1113 (1966), representantes típicos de la posguerra y símbolos del auge económico.
– Unimog U 416 (1978) y uno de los primeros Unimog de 1946, conmemorando el aniversario “80 años de Unimog”.
– Mercedes-Benz Actros 1843 LS de primera generación (modelo del año 2000), celebrando los 30 años del Mercedes-Benz Actros.
– Setra S 8 de la colección de vehículos clásicos de Neu-Ulm, marcando los 75 años de Setra y representando la sólida experiencia en autobuses de la marca dentro del grupo.
– Mercedes-Benz Atego Race Truck (2000), una máquina de carreras de décadas pasadas que sigue entusiasmando a los aficionados hoy en día.
– Mercedes-Benz eActros 600 Safety Truck, que mostró las soluciones actuales para operaciones de transporte locales sin emisiones y altamente seguras.
En el marco general de Retro Classics, quedó claro cómo los vehículos históricos y actuales expuestos reflejan la imagen propia de Mercedes-Benz Trucks. Temas como el progreso tecnológico, la fiabilidad en las operaciones diarias y la estrecha interacción con los clientes han dado forma a la marca durante 130 años y, por lo tanto, están directamente relacionados con los valores de “Progreso”, “Fiabilidad” y “Colaboración”, que juntos definen la promesa de la marca “Camiones de confianza”. Estos valores también guían el compromiso de avanzar junto con sus clientes.
