El SUV nacional incorporó más equipamiento para las versiones Comfortline y Highline, con mejoras en el confort y la seguridad, junto con un nuevo paquete de dos colores para el exterior.
En el mercado brasileño, el SUV del segmento C fabricado en Pacheco recibió novedades en el equipamiento de confort y seguridad; ahora incluye asistente de mantenimiento de carril y estacionamiento autónomo.
Se trata del Tharu destinado a China, que fue descubierto realizando pruebas en Alemania con cambios en el diseño exterior y escaso camuflaje. Las diferencias con el modelo producido en Argentina.
El nuevo SUV producido en Argentina se destaca por brindar confort a bordo, una mecánica eficiente y mucha seguridad, con asistencias a la conducción y la nota máxima de Latin NCAP.
El sedán nacional de la marca italiana y el Argo brasileño recibieron una calificación de cero estrellas. El nuevo SUV argentino, en tanto, logró las cinco estrellas.
El nuevo SUV recibió en Estados Unidos una línea de accesorios originales que fue anticipada por un prototipo. Luce una imagen con mayor estilo todo terreno. ¿También para el modelo argentino?
El SUV del segmento C está disponible inicialmente con una preventa de 300 unidades con beneficios. Tres versiones que comparten el motor 1.4 turbo con 150 CV, la caja automática y la tracción delantera.
El Basecamp Concept es un prototipo de la versión norteamericana del SUV, que posee 160 caballos y tracción 4x4. Cambios en la imagen y más despeje para salir del asfalto.
Se trata del primer SUV que la marca fabrica en Argentina para la región Latinoamericana. Su producción comenzó el 23 de abril gracias a una inversión de 650 millones de dólares. Se lanza en breve en nuestro mercado.
La marca alemana comenzó la producción en serie del SUV del segmento C, fruto de una inversión de 650 millones de dólares y destinado a toda la región. En mayo arranca una preventa.