La cuenta regresiva ha empezado: el 4 de mayo comienza la 35 edición del Encuentro Wörthersee, donde decenas de miles de fans del GTI acudirán para una fiesta de celebración del 40º cumpleaños del deportivo.
Volkswagen Argentina lanzó, junto a las agencias creativas DDB y Tribal, una innovadora campaña de comunicación para la versión más deportiva del exitoso hatch.
La séptima generación del modelo, que a la Argentina llega desde México, también es fabricado en Brasil, donde se hacen variantes con motores 1.6 MSI, 1.4 TSI y 2.0 TSI (GTI).
La marca alemana anunció que en apenas unos días llevará a cabo el lanzamiento y revelará los precios de la variante deportiva del hatchback mexicano, que tiene motor 2.0 de 220 CV y caja automática DSG.
Es el GTI más potente en la historia del modelo, que en este caso posee carrocería de tres puertas con estética más deportiva, interior con detalles únicos y motor 2.0 TSI con 265 CV de potencia, que mediante la función Boost se eleva hasta los 290 CV.
Es un prototipo de auto de carreras con nuevos ítems en estética y mecánica, incluyendo un motor de 330 CV. Ya debutó en circuito y ayudará a la marca a evaluar un programa de competición para clientes.
La marca alemana la trae desde México con motor naftero 1.4 TSI con 140 caballos, baúl de 605 litros y dos niveles de equipamiento. Precios entre 281.626 y 307.974 pesos.
La versión familiar del exitoso mediano será comercializada en versiones de equipamiento Comfortline y Highline, ambas con el motor naftero 1.4 TSI con 140 CV, con cajas manual o DSG de 7 marchas.
El GTI Clubsport es un prototipo que luego se convertirá en una edición especial del Golf GTI, para celebrar los 40 años de la versión deportiva del bicuerpo. A su propuesta estética exclusiva, le suma una potencia de 265 caballos.
Lo hizo en su país de origen y luego se extenderá a otros mercados de Europa. La mecánica, denominada 1.0 TSI, se caracteriza por su consumo promedio de 4,3 l/100 km y por incluir inyección directa y turbocompresor.