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lunes , 22 de Abril de 2019
11/04/2019 Un diario local anticipó que la marca alemana analiza la producción de la Sport Utility Pick-up en la planta de Pacheco, plan que se podría concretar en 2021. Un rival para la Fiat Toro.
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15/12/2018 Sería un modelo para competir con la chata de Fiat, con la misma plataforma del nuevo Focus europeo. Habría sido descubierto realizando pruebas dinámicas y llegaría al mundo en la próxima década.
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13/11/2018 Se trata de un prototipo que subraya la multifuncionalidad de la pick up brasileña. Está basado en la versión Freedom 2.0 AT9 4x4 con motor turbodiésel y posee accesorios de Mopar.
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09/11/2018 La nueva versión de la pick up brasileña incluye el motor 1.8 con 130 CV, la caja automática con seis marchas y la tracción delantera. Además, tiene siete airbags y capacidad de carga de 650 kilogramos.
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06/11/2018 Todavía en fase de prototipo, incluye carrocería doble cabina, cuatro puertas y caja con capacidad variable que se extiende al habitáculo. La mecánica contempla el motor 1.4 TSI y la tracción 4x4. El modelo de producción tendrá pocos cambios.
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05/11/2018 Tras el anuncio oficial con boceto incluido, en Brasil comenzaron a apostar por el diseño exterior, donde el modelo posee carrocería doble cabina, cuatro puertas y frontal con el nuevo estilo de la marca.
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30/10/2018 Lo hará con un prototipo cercano al modelo de producción. La primera imagen oficial anticipa una carrocería doble cabina con cuatro puertas. Además, tendrá tracción en las cuatro ruedas.
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05/10/2018 La pick up del Rombo con tracción en las cuatro ruedas ofrece tres modos de utilización, motor 2.0 con 143 CV y caja manual con seis velocidades. Dos versiones con precios desde 697.600 pesos.
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11/06/2018 La edición 2019 de la pick up brasileña quedó compuesta con sólo dos versiones con caja automática y tracción 4x4. Más equipamiento de serie y un pack para la Freedom. Precios a partir de 810.200 pesos.
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16/02/2018 Un medio de Brasil, donde el Rombo produce la pick up, anticipó que la marca está desarrollando la esperada versión con tracción en las cuatro ruedas para el mercado argentino. Y nosotros lo confirmamos.
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